Caja de cambios 5 velocidades seat 124

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Estado:  ReconstruidoDescripción:  Caja de cambios de 5 velocidades recién reconstruida para Fiat 124 Spider (AS, BS, BS1) y Fiat 124 Coupe (BC) de 1968-1972.Esta caja de cambios ha sido completamente desmontada, cualquier componente desgastado fue reemplazado si es necesario (cojinetes, synhros, mangas de deslizamiento, horquillas de cambio), así como todos los sellos y juntas han sido reemplazados. La caja de cambios se adapta también a las versiones posteriores del Fiat 124 que requieren presionar hacia abajo para conectar la marcha atrás (la caja de cambios ofrecida requiere tirar hacia arriba para conectar la marcha atrás).
Caja de cambios de 5 velocidades recién reconstruida para Fiat 124 Spider (AS, BS, BS1) y Fiat 124 Coupe (BC) de 1968-1972.Esta caja de cambios ha sido completamente desmontada, los componentes desgastados han sido reemplazados si es necesario (rodamientos, synhros, manguitos de deslizamiento, horquillas de cambio), así como todos los sellos y juntas han sido reemplazados. La caja de cambios se adapta también a las versiones posteriores del Fiat 124 que requieren presionar hacia abajo para conectar la marcha atrás (la caja de cambios ofrecida requiere tirar hacia arriba para conectar la marcha atrás).

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Fiat 124 Spider 1969 en venta en SueciaVendidoExterior: El Fiat 124 Spider modelo AS se ve muy fresco con el capó plano y la parrilla hace que el coche parezca más ancho que los modelos posteriores. Muy buena pintura y rodando en las ruedas de réplica Volumex. Soft-top en negro también está en gran condición. Cromados muy bonitos. El coche fue repintado en 2015 y todavía se ve increíble hoy. Los 124 Spiders se produjeron desde 1967 hasta 1985.
Interior: Los nuevos paneles de madera en el estilo original hacen un gran contraste con los instrumentos en este coche. La alfombra ha sido reemplazada, pero todavía tiene las fundas de los asientos originales. La edad se muestra en algunos lugares, pero sigue siendo un interior de aspecto limpio en general. Bonitas alfombras con el logotipo de Pininfarina. Un moderno equipo de música con dos altavoces.El Fiat y Pininfarina 124 Sport SpiderMotor: El motor Fiat 1400cc suena y se siente más grande de lo que es. La junta de culata fue reemplazada recientemente, y un servicio completo se hizo ya que el coche no se ha utilizado mucho en un tiempo. Funciona perfectamente ahora con la caja de cambios de cinco velocidades y los frenos de disco alrededor.

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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «SEAT 124 Sport» – noticias – periódicos – libros – scholar – JSTOR (mayo de 2018) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)Este artículo trata sobre el SEAT 124 coupé. Para los modelos SEAT 124 sedán y station wagon, véase SEAT 124.
El coche se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1970 y se construyó en España bajo licencia de Fiat, ya que era idéntico al Fiat 124 Sport Coupé. Se lanzó para satisfacer la creciente demanda del mercado local de coches deportivos junto a las ofertas procedentes no sólo de otros fabricantes de automóviles -como el Authi Mini C 1275, el Alpine A110, el Renault 8TS y el Simca 1000 Rallye GT- sino también de la propia SEAT con los modelos SEAT 850 Sport Coupé y Spider.
La potencia era proporcionada por motores de doble árbol de levas (biárbol), con una cilindrada de 1.608 cc (1600, FC-00) o 1.756 cc (1800, FC-02). Ambas variantes de motor estaban asociadas a una caja de cambios de 5 velocidades, una transmisión introducida por primera vez en un modelo en el mercado español. La primera serie producida de 1970 a 1973 era equivalente a la serie BC de la versión de Fiat, y utilizaba motores de 1608 cc proporcionados por la propia Fiat. La segunda serie, a partir de 1973, fue una copia directa del modelo CC, con motores de 1592 y 1756 cc.

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