Caja de cambios 206

Peugeot 206 tipos de caja de cambios

Hola, estoy teniendo problemas con mi Peugeot 206 automático. Cuando> está frío, después de un kilómetro y medio, se oye un ruido seco y el coche> parece cambiar a una marcha baja y hay que parar y arrancar el coche> para que vuelva a la normalidad. Al mismo tiempo que el ‘clunk’, que puede> realmente lanzar a los pasajeros/conductor hacia delante a veces, las luces de marcha en> el tablero parpadean entre los indicadores ‘s’ y ‘*’ (frost). Se menciona> en mi guía de usuario de Peugeot proporcionada por ellos, pero no dice por qué sucede o qué> lo causa. Cuando llamé me dijeron que la pieza ya no se fabricaba y que por lo tanto costaría unos 900€ arreglarla. ¿Alguien más ha tenido este problema y sabe cuál es la causa? Me gustaría estar muy agradecido porque creo que si ya saben que es un problema, ¡cómo pueden cobrar tanto por arreglarlo!
Mi esposa tiene un problema similar pero peor, la luz de advertencia de «fallo de la caja de cambios automática» se muestra y las marchas resbalan y se atascan en una marcha baja. Lo llevé al concesionario que cambió el aceite y me cobró dos actualizaciones de software, casi 200 libras, diciendo que si eso no funcionaba sería una caja de cambios nueva.

Explicación de los códigos de las cajas de cambio de peugeot

Se lanzó oficialmente en septiembre de 1998[5] en forma de berlina, a la que siguió una versión coupé cabriolet (el 206 CC) en septiembre de 2000 para el año 2001,[6] una versión familiar (el 206 SW) en septiembre de 2001 para el año 2002,[7] y una versión sedán (el 206 SD) en septiembre de 2005 para el año 2006[8].
Su versión renovada se lanzó inicialmente en Sudamérica en septiembre de 2008,[10] y en China en noviembre de 2008,[11] en carrocerías hatchback, sedán y station wagon[nb 2],[10] y se conoce como 207 Compact,[10] y como 207 respectivamente.[11] Esta versión se lanzó posteriormente en Europa en febrero de 2009,[12] sólo en forma de hatchback y se comercializó como 206+.[12]
El 206 es el modelo de Peugeot más vendido de todos los tiempos, con 8.358.217 coches vendidos en 2012.[17] Hasta 2016, el Peugeot 206 seguía estando en el top 10 de ventas de coches usados en el Reino Unido, en comparación con otros modelos nuevos de otras marcas.[18]
A partir de abril de 2010, el Peugeot 206 dejó de figurar en la gama de modelos actuales de Peugeot en el Reino Unido. La producción en LHD finalizó en junio de 2010.[cita requerida] Su eventual sucesor, el Peugeot 207, se lanzó en 2006. En 2010, el 206, con doce años de antigüedad, era el coche más vendido de Peugeot de todos los tiempos[20].

Caja de cambios reacondicionada del peugeot 206

Por lo general, las piezas siempre muestran signos de desgaste, por lo que siempre son más baratas que las piezas nuevas. En el caso de las piezas de la carrocería son normales las pequeñas abolladuras, golpes o arañazos en la pintura, todo lo demás es descrito por nosotros con la mayor precisión posible. Las especificaciones de color no son vinculantes, pueden diferir a pesar de un código de color. La compatibilidad debe comprobarse siempre antes de pintar / tratar.
Por favor, asegúrese de comparar la pieza de repuesto en la imagen y los números de OE especificados antes de comprar. Por favor, compare siempre el número de la pieza con el de la pieza antigua antes de comprar para asegurar la compatibilidad. Además, las pequeñas desviaciones en el número de pieza, por ejemplo, diferentes letras de índice al final tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo. Si no se indica el número de la pieza, la compatibilidad se asegurará comparando las imágenes del producto, la lista de aplicaciones del vehículo, el número de bastidor y consultándonos a nosotros o a los distribuidores especializados.
Durante el período de producción de una serie de vehículos, los cambios realizados por el fabricante en un vehículo fluyen continuamente, por lo que puede ocurrir que un artículo no encaje en su vehículo a pesar de su compatibilidad con el vehículo especificado. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y las imágenes del producto, si es posible, antes de comprar.

Problemas con la caja de cambios automática del peugeot 206

Hola, estoy teniendo problemas con mi peugeot 206 automático. Cuando> está frío después de una milla hay un mal sonido de clonación y el coche> parece cambiar a una marcha baja y el coche tiene que ser detenido y puesto en marcha> para volver a la normalidad. Al mismo tiempo que el ‘clunk’, que puede> realmente lanzar a los pasajeros/conductor hacia delante a veces, las luces de marcha en> el tablero parpadean entre los indicadores ‘s’ y ‘*’ (frost). Se menciona> en mi guía de usuario de Peugeot proporcionada por ellos, pero no dice por qué sucede o qué> lo causa. Cuando llamé me dijeron que la pieza ya no se fabricaba y que por lo tanto costaría unos 900€ arreglarla. ¿Alguien más ha tenido este problema y sabe cuál es la causa? Me gustaría estar muy agradecido porque creo que si ya saben que es un problema, ¡cómo pueden cobrar tanto por arreglarlo!
Mi esposa tiene un problema similar pero peor, la luz de advertencia de «fallo de la caja de cambios automática» se muestra y las marchas resbalan y se atascan en una marcha baja. Lo llevé al concesionario que cambió el aceite y me cobró dos actualizaciones de software, casi 200 libras, diciendo que si eso no funcionaba sería una caja de cambios nueva.