Cada cuanto se cambia el aceite de la caja de cambios

Cada cuanto se cambia el aceite de la caja de cambios

Intervalo de cambio de aceite de la caja de cambios manual

Hay fluidos vitales que circulan por su motor. Al igual que otros fluidos, el fluido de la transmisión puede disminuir con el tiempo. El fluido de la transmisión se estropea, el uso duro, las cosas pasan factura al motor y al fluido, como la conducción diaria en ciudad con paradas. Pronto los otros problemas de sacar el coche empiezan a acumularse y eventualmente usted empezará a sentir que su motor empieza a decaer.  La solución, por supuesto, es reemplazar el fluido viejo por uno nuevo.
¿Cuándo hay que sustituirlo? Una regla general con muchos mecánicos dice que debe hacerse al menos cada 50.000 millas. Sin embargo, el programa de mantenimiento del fabricante para muchas transmisiones no exige líquido nuevo hasta los 160.000 kilómetros; debe consultar el manual del propietario para ver qué recomienda BMW para su modelo.
Puede que pienses: «¿Qué pasa si tengo un coche antiguo y no estoy seguro de cuánto hace que se cambió el líquido de la transmisión por última vez?» Aquí tienes un buen consejo para un método rápido de comprobar su estado. Cuando el líquido de transmisión es nuevo suele ser rojo, pero cuando envejece tiende a volverse más oscuro, casi negro. También comienza a oler a quemado después de un tiempo que es una buena señal de que necesita ser cambiado, eventualmente si los fluidos no se cambian en la transmisión comenzará a desarrollar problemas mecánicos. Otra buena señal de que necesita ser cambiada es que puedes sentir suciedad arenosa u otros residuos en el fluido cuando pones una gota entre tus dedos.

Cada cuánto tiempo hay que cambiar el aceite del cambio en la moto

Cuando se trata del mantenimiento del aceite del coche, suele ser el aceite del motor el que recibe toda la atención. Mientras que el aceite del motor es, obviamente, de gran importancia, el aceite de la caja de cambios es generalmente olvidado, y no hay suficientes automovilistas que den suficiente consideración a este fluido vital. Como rara vez es visible y no es probable que cause problemas en el transcurso de la vida de un coche medio, es fácil pensar que el aceite de la caja de cambios sigue su trabajo sin necesidad de una inspección o mantenimiento regular. Sin embargo, como ocurre con la mayoría de los componentes de tu coche, si se estropea, puede ser muy peligroso.
Sin decir lo obvio, el aceite de la caja de cambios es un lubricante que se encuentra en el sistema de transmisión para reducir el desgaste del mecanismo interno. Tiene un fuerte olor a azufre y suele ser un aceite hipoide que contiene aditivos de extrema presión para aumentar su capacidad de rendimiento.
Tiene una viscosidad más alta que el aceite de motor, lo que protege mejor los engranajes y garantiza una transición suave entre ellos. La viscosidad también es esencial, ya que no hay una bomba que empuje el aceite por la caja de cambios, y sólo los engranajes más bajos están sumergidos en el lubricante.

Señales de que hay que cambiar el aceite de la caja de cambios

El aceite en circulación en una máquina cerrada sin una fuente de contaminantes externos, como sería el caso de un motor de combustión interna, puede funcionar durante períodos increíbles sin que el aceite se degrade, ni sea necesario cambiarlo. Por lo tanto, si es claro y brillante, entonces está haciendo su trabajo, pero la comprobación debe hacerse después de un buen funcionamiento, cuando los contaminantes pesados se habrán alterado, pero hay que tener en cuenta las burbujas de aire que hacen que el aceite se vea turbio.
Esto no quiere decir que los intervalos de servicio de los fabricantes no deban ser observados, pero el sentido común para una caja de cambios que ve menos de 100 horas por año puede esperarse fácilmente que funcione durante varios años sin un cambio.
Tengo una caja de cambios TMC 40p y leí mal el manual y pensé que era cada 250 horas, pero en realidad era «o anualmente». No cambié el aceite durante tres años (después del primer cambio de «primer servicio») pero siempre parecía limpio en la varilla cuando hice la revisión del motor. Cuando lo cambié, en realidad era de un rojo más oscuro y un poco más turbio (es ATF) de lo que pensé que sería, pero me aseguré de que estaba todo fuera y puse fresco. Dudo que se haya hecho ningún daño si sólo se ha retrasado un poco. Es un trabajo tan simple y apenas cuesta mucho que realmente no vale la pena escatimar en él OMI.

Intervalo de cambio de aceite de la caja de cambios industrial

El líquido de la transmisión es un líquido resbaladizo que actúa como lubricante para todas las piezas móviles del interior de su transmisión. En una transmisión automática, este líquido también sirve como refrigerante y como fluido viscoso que transmite la potencia del motor a la transmisión.
El intervalo típico de servicio de la transmisión es de 60.000 a 100.000 millas. No olvide comprobar el nivel de líquido entre los intervalos de cambio de líquido. Dejar que su coche tenga un nivel bajo de líquido de transmisión puede hacer que la transmisión cambie de forma incorrecta, o que no cambie en absoluto. También puede dañar las partes internas de su transmisión, que no están siendo lubricadas adecuadamente. Desafortunadamente, es posible que no escuche ningún ruido o tenga otros indicios de que su transmisión tiene poco líquido hasta que sea demasiado tarde.
¿Se pregunta con qué frecuencia debe cambiar el líquido de la transmisión? Póngase en contacto con nuestros técnicos certificados ASE en Expert Car Care hoy para obtener más información sobre el servicio de transmisión y para programar una cita. Nuestro taller de automóviles sirve con orgullo a los residentes de la comunidad de West Allis, WI, y sus alrededores.

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