Aceite caja de cambios

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Cuando se trata del mantenimiento del aceite del coche, normalmente es el aceite del motor el que recibe toda la atención. Mientras que el aceite del motor es obviamente de gran importancia, el aceite de la caja de cambios es generalmente olvidado, y no hay suficientes automovilistas que den suficiente consideración a este fluido vital. Como rara vez es visible y no es probable que cause problemas en el transcurso de la vida de un coche medio, es fácil pensar que el aceite de la caja de cambios sigue su trabajo sin necesidad de una inspección o mantenimiento regular. Sin embargo, como ocurre con la mayoría de los componentes de tu coche, si se estropea, puede ser muy peligroso.
Sin decir lo obvio, el aceite de la caja de cambios es un lubricante que se encuentra en el sistema de transmisión para reducir el desgaste del mecanismo interno. Tiene un fuerte olor a azufre y suele ser un aceite hipoide que contiene aditivos de extrema presión para aumentar su capacidad de rendimiento.
Tiene una viscosidad más alta que el aceite de motor, lo que protege mejor los engranajes y garantiza una transición suave entre ellos. La viscosidad también es esencial, ya que no hay una bomba que empuje el aceite por la caja de cambios, y sólo los engranajes más bajos están sumergidos en el lubricante.

Cambio de aceite de la caja de cambios

La respuesta más sencilla a la diferencia entre el líquido de transmisión y el aceite para engranajes está en la finalidad para la que están diseñados. El líquido de transmisión está diseñado para trabajar con transmisiones automáticas, mientras que el aceite para engranajes suele estar destinado a trabajar con cajas de cambios de tipo manual. Sin embargo, para comprender bien los dos fluidos, las propiedades que se les exigen y sus diferencias, debemos explorar primero las diferencias clave entre las transmisiones y las cajas de cambios.
Aunque ambos equipos deben cumplir la misma función de permitir que los engranajes cambien y controlen la fuerza, la velocidad y la dirección de un vehículo, consiguen sus propios resultados utilizando métodos diferentes y, por tanto, necesitan fluidos de apoyo distintos para su funcionamiento.
Las transmisiones automáticas funcionan en un sistema que implica que varias marchas cambien automáticamente en respuesta a las diferentes demandas de un motor. Los engranajes de una transmisión automática suelen ser mucho más pequeños y numerosos que los de un sistema manual. Para un funcionamiento eficaz, el líquido de la transmisión no sólo debe lubricar, sino también transferir la potencia de la bomba de aceite del vehículo a sus embragues, la maquinaria que controla el movimiento de los engranajes.

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Los engranajes modernos realizan un trabajo más pesado y soportan mayores cargas que antes. Los fabricantes de engranajes están rediseñando, modernizando y utilizando aceros más finos para producir engranajes de precisión que ofrezcan un mejor rendimiento. Las exigencias de la industria mundial obligan a menudo a los usuarios a aumentar la producción por encima de la capacidad nominal de la máquina. Esto se hace sabiendo que la vida útil de los engranajes se reducirá, pero que el aumento de los costes se verá compensado por el incremento de la producción conseguido. Todas las industrias demandan más potencia en paquetes más pequeños. Los engranajes se utilizan para transmitir esta potencia, y la misma presión se ejerce sobre la caja de cambios, así que ¿cómo es posible aumentar la capacidad de carga de los engranajes?
Los fabricantes de lubricantes han contribuido a satisfacer esta necesidad desarrollando mejores aceites para engranajes que ayuden a soportar estas mayores cargas de forma segura. Lubrication Engineers, Inc. (LE) continúa con sus extensos programas de investigación y pruebas para desarrollar lubricantes de engranajes de mayor rendimiento y así mantenerse a la vanguardia de las demandas de la industria. Pero no sólo los lubricantes de alto rendimiento para engranajes pueden ayudar a las instalaciones industriales a mejorar la fiabilidad y aumentar la productividad. También existen en el mercado importantes productos de fiabilidad rentables que pueden ayudar a las plantas a reducir sus costes de funcionamiento y mantenimiento.

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Nuestro precio es inferior al «precio mínimo anunciado» del fabricante. Por ello, no podemos mostrarle el precio en el catálogo o en la página del producto. Usted no tiene ninguna obligación de comprar el producto una vez que conoce el precio. Simplemente puede eliminar el artículo de su cesta.
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