Aceite caja de cambios moto 2t
Aceite de la caja de cambios de 2 tiempos de yamaha
Este artículo sobre cómo cambiar el aceite de la caja de cambios de una moto de cross de 2 tiempos detallará exactamente cómo llevar a cabo un procedimiento de mantenimiento barato que cualquiera que conduzca o mantenga una moto de cross de 2 tiempos puede realizar fácilmente por sí mismo, y con los consejos que se dan a continuación, usted encontrará que el cambio de aceite en la caja de cambios de una moto de 2 tiempos (que debe hacerse cada dos horas de conducción) es probablemente la tarea de mantenimiento más fácil que puede realizar en una moto de cross, y si usted ha estado tomando a alguien más para los cambios de aceite, probablemente se dará cuenta de que una moto de cross de 2 tiempos es uno de los más simples, y más fácil de mantener que hay.
Mantener el aceite fresco en la transmisión puede mantener una moto de cross cambiando suavemente, y pasando por los engranajes sin esfuerzo, mientras que con suerte incluso minimizar los falsos neutros y aumentar la vida de la transmisión o el embrague, pero si la moto de cross es todavía desagradable desde el último viaje, o día en la pista, se aconseja lavar la moto de cross de antemano, ya que esto siempre debe hacerse después de cada viaje vs antes, y tener una moto limpia siempre debe venir antes de cualquier tipo de mantenimiento.
Aceite de transmisión de 2 tiempos supercheap
La tecnología más antigua siendo un 2 tiempos tiene un sistema simple que necesita dos tipos de aceite para sobrevivir. Uno de ellos es el aceite para caja de cambios de Dirt Bike, que se utiliza para lubricar los cojinetes del extremo inferior, el embrague y la transmisión.
Un aceite de caja de cambios de moto decente diseñado para embragues húmedos será de alrededor de 80w que es un número para cuantificar la viscosidad del aceite. Evite utilizar aceites baratos o aceites hechos para coches, ya que la viscosidad no será la misma y esto puede dañar el motor de alto rendimiento de las motos de motocross.
Para el extremo superior del motor de dos tiempos, es decir, el pistón, los segmentos y los cojinetes del extremo superior, se añade un tipo diferente de aceite de dos tiempos al combustible en una proporción determinada para que actúe como lubricante y se queme durante la combustión. Las proporciones típicas de combustible/aceite en las máquinas de competición de dos tiempos van de 20:1 a 50:1 y todo lo que hay entre medias.
Aceite para caja de cambios de 2 tiempos nz
Las motocicletas de carretera y todoterreno deben mantenerse en perfecto estado de funcionamiento. Para mantener la transmisión en las mejores condiciones, sólo el mejor aceite será suficiente. Cualquier máquina que conduzca debe estar correctamente lubricada; ¡doblemente en el caso de las embarcaciones de alto rendimiento que cuentan con motores de competición o de otros deportes de potencia! El equipo de ingenieros de VROOAM Lubricants desarrolla continuamente nuevos aceites destinados a proporcionar a la transmisión de su motor de 2 tiempos un rendimiento y un cuidado excelentes. Ya sea que esté manteniendo un motor de moto compacto de alto rendimiento o un motor marino de alta eficiencia, ¡conseguir la lubricación real que necesita está a sólo un poco de aceite VROOAM!
La gama VROOAM de aceites de transmisión de 2 tiempos de alta calidad proporciona la mejor lubricación a su motor. Estos le permiten alcanzar ese número de revoluciones ultra alto que tanto necesita. Aceites como estos han sido desarrollados por VROOAM para mantener la transmisión de tu moto en perfecto estado durante las condiciones más adversas. Con el uso del aceite para transmisiones de 2 tiempos de esta empresa también podrá cambiar de marcha con mayor facilidad, disfrutar de un rendimiento óptimo del embrague en húmedo y proteger la caja de cambios de su vehículo de posibles daños. Una gran variedad de motocicletas, como motos de motocross, motos de carretera y scooters, pueden ser atendidas con la gama de productos VROOAM, con los siguientes tipos de aceite de transmisión de 2 tiempos disponibles:
Aceite de transmisión de 2 tiempos
Ciertamente, para situarse muy por debajo del BOX X-TREM, el BOX SYNTHESIS 2 sigue teniendo excelentes propiedades, especialmente para la semisíntesis. Ideal para motocicletas de 2 tiempos con embrague en baño de aceite, incluso deportivas y preparadas, este aceite proporcionará cambios de marcha más fáciles mientras protege perfectamente su grupo caja de cambios / embrague.
Recuerde la utilidad de un aceite específico (algunos utilizan el aceite de motor 4t o el aceite automático / dirección asistida). En nuestros motores de 2 tiempos en baño de aceite, necesitamos un grado específico generalmente de 20W40, el grupo caja de cambios / embrague engrasado no se calienta a la misma velocidad ni a la misma temperatura que un motor, además, este aceite debe tener un grado de protección y autolimpieza muy específico porque el aceite ensuciado por los residuos del embrague viene a lubricar nuestra caja de cambios y sus rodamientos, sin pasar por un filtro. Ni siquiera hablemos de los diferentes aditivos que contienen los distintos aceites de motor, dirección asistida, transmisiones automáticas, ¡que pueden destruir literalmente nuestros forros de embrague en baño de aceite!
Estado físico: Líquido fluido. Color: marrón oscuro Intervalo de punto de inflamación: Punto de inflamación> 60 ° C. Punto de inflamación: 230,00 ° C. Presión de vapor: menos de 110kPa (1,10 bar). Densidad: <1 Solubilidad en agua: Insoluble. Viscosidad: 99,5 mm² / s a 40 ° C
