Cargar baterias de coche

Cargar baterias de coche

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Si no has conducido tu coche o lo has dejado parado, es posible que no tengas suficiente energía en la batería para arrancar el motor. Y aunque pueda parecer una buena idea, hacer funcionar el motor de su vehículo cinco minutos al día no es suficiente para mantener la batería de su coche.
Para mantener la carga de la batería de su vehículo necesita al menos 30 minutos de conducción, dependiendo del vehículo y de la edad de la batería. Sin embargo, le recomendamos que utilice un cargador de baterías. El cargador automático puede instalarse para el mantenimiento de su orgullo o utilizarse como un cargador de batería normal. Cárguelo cada dos semanas y prolongará la vida de su batería, recuperará su rendimiento y minimizará las posibilidades de avería.

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Cargar una batería de coche muerta es algo más que simplemente conectar un cargador si quieres hacer este trabajo de forma segura. Debe saber qué terminal debe quitar primero si tiene que extraer la batería, qué terminal debe conectar primero en el cargador, cuánto tiempo debe cargar una batería de coche muerta y mucho más.
Antes de entrar en cómo cargar una batería de coche en casa, debes saber cómo prepararte para cargar la batería. Es muy fácil recibir un buen golpe si la batería tiene algo de jugo. Antes de empezar, si tienes que sacar la batería del vehículo para cargarla, asegúrate de que tienes las herramientas necesarias para el trabajo. Algunas baterías son fácilmente accesibles; sin embargo, algunas están debajo o en el guardabarros y otras pueden estar incluso en el maletero o debajo del asiento, dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo.
Una vez que llegue a la batería, retire primero el cable negativo o de tierra. Este es siempre el cable negro, a menos que alguien haya reemplazado los cables con los colores equivocados. Si miras en la parte superior de la batería, podrás ver cuál es cuál: el cable de tierra tendrá un signo negativo (-) y el cable de alimentación o positivo tendrá un signo positivo (+).

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Soy un hombre de coches. Con esto quiero decir que he visto toda la oferta de Top Gear, he consumido todos los vídeos del Grand Tour que he podido encontrar, considero el garaje de Jay Leno como mi lugar feliz y me he comprado un muscle car en cuanto he entrado en la crisis de los 40.
No soy un hombre de coches cuando se trata de su mantenimiento. Puedo desmontar una torre de PC con los ojos vendados, pero tardé 15 minutos en averiguar cómo abrir el capó (lo que los británicos llaman el capó), el lugar que alberga el motor y la batería en la mayoría de los coches. La razón por la que tuve que engrasar el mono fue que el bloqueo estaba terminando y teníamos que salir a hacer un recado de misión crítica. Pero, después de diez semanas de estar en el garaje sin ser conducido, ambos coches estaban muertos. Pensamos en llamar a la AAA, pero en nuestra zona no sustituyen las baterías. Sólo te hacen arrancar y luego tienes que llevar el coche a un taller. Tanto mi mujer como yo tenemos ciertos problemas de salud que nos ponen en mayor riesgo. Llevamos aislados desde mediados de marzo, por lo que acudir a la amable gente de la tienda de neumáticos y baterías del pueblo no era una opción que nos entusiasmara. Tuve que formarme en cómo reparar y mantener las baterías de los coches. Me gustaría que los adultos pudieran ganar insignias de mérito, porque yo me gané una con este proyecto. Y, con mi ayuda, tú también puedes.

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¿Cómo mantener la batería de su coche eléctrico en buen estado si no lo utiliza durante semanas? Mientras que algunos conductores descuidan su coche eléctrico durante largos periodos, otros cargan su vehículo por completo a diario. Pero ninguno de ellos está haciendo lo correcto. De hecho, todos ellos están dañando la batería de su coche eléctrico.
Por ejemplo:  Si un Nissan Leaf no se conduce durante un periodo de tiempo prolongado, la batería pierde aproximadamente 15 kilómetros de autonomía al mes. Un Tesla Model S está equipado con mucha más electrónica, por lo que el vehículo puede perder hasta 15 kilómetros de autonomía al día. (siempre que el Tesla Model S esté aparcado en el modo de espera estándar y no esté totalmente apagado).
Aunque no debes descuidar tu coche eléctrico durante los periodos de inactividad, tampoco debes cargarlo al 100%, ya que esto somete a la célula a un alto voltaje. Además, los electrolitos podrían degradar el cátodo o el terminal positivo de la batería.
Un poco más de la mitad: el estado de carga ideal para las baterías de los coches eléctricos se sitúa entre el 80 y el 50 por ciento (no hay que confundirlo con el rango ideal para la mejor autonomía de conducción, que se sitúa entre el 80 y el 20 por ciento). Un estado de carga del 80 por ciento mantiene un voltaje tan bajo que el electrolito no se degradará durante varias semanas. Al mismo tiempo, un estado de carga del 50 por ciento sigue siendo lo suficientemente alto como para reducir el riesgo de una descarga excesiva cuando la batería no se utiliza durante un periodo de tiempo prolongado.

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