Comprobador de carga de baterias de auto

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Es importante probar la batería y el sistema eléctrico con regularidad, no sólo cuando empieza a mostrar signos de debilidad. Comprobarla de forma proactiva (o asegurarse de que su mecánico lo haga) dos veces al año le ayudará a reducir las posibilidades de fallo. La mayoría de los distribuidores ofrecen una sencilla prueba de batería gratuita de cinco minutos. Utilice nuestra sección «Encuentre un distribuidor» para encontrar una ubicación cercana a usted y obtener una prueba de batería gratuita.
Las baterías de automóvil completamente cargadas deben medir 12,6 voltios o más. Cuando el motor está en marcha, esta medida debe ser de 13,7 a 14,7 voltios. Si no tiene un multímetro que le indique el voltaje de su batería, puede hacer una prueba de su sistema eléctrico arrancando el coche y encendiendo los faros. Si son tenues, eso indica que las luces están funcionando con la batería y que el alternador está produciendo poca o ninguna carga. Si las luces se vuelven más brillantes a medida que se acelera el motor, significa que el alternador está produciendo algo de corriente, pero puede no estar produciendo suficiente al ralentí para mantener la batería correctamente cargada. Si las luces tienen un brillo normal y no cambian de intensidad al acelerar el motor, es probable que su sistema de carga esté funcionando normalmente. Si ha tenido problemas con el sistema de la batería y la prueba de los faros resulta correcta, debe comprobar si la batería mantiene la carga o si algo en el vehículo la está descargando.

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Retroalimentación

En este artículo, responderemos a esa pregunta y le mostraremos cómo probar su batería con y sin un comprobador de baterías. A continuación, repasaremos algunas preguntas frecuentes para que entiendas mejor cómo probar una batería de coche.
Hay otras herramientas para comprobar la batería del coche que también pueden hacer el trabajo, como un voltímetro o una sonda de potencia. Sin embargo, un multímetro es la mejor opción, ya que tanto el voltímetro como la sonda de potencia tienen capacidades más limitadas.
Para ello, enciende los faros durante unos dos minutos. No enciendas el coche, sólo los faros. Hacemos esto porque necesitamos comprobar el voltaje de reposo de la batería; de lo contrario, puedes obtener una lectura falsa, ya que la batería podría seguir manteniendo la carga del alternador.
Si ves algo de corrosión, puedes limpiarla con una solución de limpieza de baterías, como bicarbonato de sodio y agua, o con un papel de lija fino. Para obtener instrucciones sobre cómo eliminar la corrosión de la batería de forma segura, lea esta guía.
Para ello, ajústala a unos 20V de tensión continua. Ajustarlo a 20V no es imprescindible; lo importante es que esté por encima de 15V, para que obtengas la lectura correcta. Ya puedes ir apagando los faros.

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