Nuevas baterias auto electrico

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Una batería para vehículos eléctricos (EVB, también conocida como batería de tracción) es una batería utilizada para alimentar los motores eléctricos de un vehículo eléctrico de batería (BEV) o un vehículo eléctrico híbrido (HEV). Estas baterías suelen ser recargables (secundarias) y suelen ser de iones de litio. Estas baterías están diseñadas específicamente para una gran capacidad de amperios-hora (o kilovatios-hora).
Las baterías para vehículos eléctricos se diferencian de las baterías de arranque, alumbrado y encendido (SLI), ya que están diseñadas para proporcionar energía durante periodos de tiempo prolongados y son baterías de ciclo profundo. Las baterías para vehículos eléctricos se caracterizan por su relación potencia-peso, su energía específica y su densidad energética relativamente elevadas; las baterías más pequeñas y ligeras son deseables porque reducen el peso del vehículo y, por tanto, mejoran sus prestaciones. En comparación con los combustibles líquidos, la mayoría de las tecnologías de baterías actuales tienen una energía específica mucho más baja, lo que suele repercutir en la autonomía máxima totalmente eléctrica de los vehículos.
El tipo de batería más común en los vehículos eléctricos modernos son las de iones de litio y las de polímero de litio, debido a su alta densidad energética en comparación con su peso. Otros tipos de baterías recargables que se utilizan en los vehículos eléctricos son las de plomo-ácido («inundadas», de ciclo profundo y de plomo-ácido reguladas por válvula), las de níquel-cadmio, las de níquel-hidruro metálico y, con menor frecuencia, las de zinc-aire y las de sodio-cloruro de níquel («cebra»)[1] La cantidad de electricidad (es decir, la carga eléctrica) almacenada en las baterías se mide en amperios-hora o en culombios, y la energía total suele medirse en kilovatios-hora.

precio de la batería de iones de litio del coche eléctrico

Los vehículos eléctricos han avanzado mucho. Los fabricantes de automóviles ofrecen coches eléctricos más asequibles y con una gran autonomía, y las estaciones de carga son cada vez más comunes en todo el país. Pero si eres nuevo en el estilo de vida enchufable, puede que te preguntes cuánto dura exactamente la batería de un VE. La respuesta es bastante alentadora, especialmente si estás pensando en comprar un coche eléctrico en un futuro próximo.
Si quieres saber cuánto dura la batería de un coche eléctrico, es útil saber más sobre su funcionamiento. Los vehículos eléctricos modernos funcionan con baterías de iones de litio. Si este término te resulta familiar, es porque la misma tecnología fundamental se utiliza para alimentar aparatos electrónicos como smartphones, ordenadores portátiles y tabletas. La capacidad de la batería varía, lo que es un factor importante a la hora de determinar el tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico.
El futuro parece brillante para las baterías. Las nuevas baterías Ultium de GM optimizan la arquitectura de iones de litio apilando las celdas de la batería vertical u horizontalmente, lo que permite un almacenamiento más eficiente y una mayor autonomía. El Hummer EV será el primer vehículo que incorpore Ultium, y habrá más en camino. Los investigadores también trabajan intensamente en el desarrollo de baterías de estado sólido, que pretenden mejorar a pasos agigantados las baterías de iones de litio.

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Simon Cotton no trabaja, asesora, posee acciones ni recibe financiación de ninguna empresa u organización que pueda beneficiarse de este artículo, y no ha revelado ninguna afiliación relevante más allá de su nombramiento académico.
Las «Gigafactorías» podrían producir algún día millones de baterías para vehículos eléctricos en el Reino Unido. El gobierno ya se ha comprometido a prohibir la venta de nuevos coches con motor de gasolina y diésel para el año 2030, por lo que parece que los vehículos eléctricos (o EVs, como se suelen abreviar) probablemente sustituirán gran parte de la flota actual.
El fabricante de automóviles Nissan ha prometido aumentar la producción de vehículos eléctricos en su planta de Sunderland, en el noreste de Inglaterra, mientras que su socio industrial construirá una planta de baterías eléctricas en las cercanías. Mientras tanto, en Cheshire, el propietario de Vauxhall, Stellantis, ha anunciado que invertirá 100 millones de libras (139 millones de dólares) en la construcción de furgonetas y coches eléctricos en su planta de Ellesmere Port.
¿Cómo serán estas baterías? La mayoría de los vehículos eléctricos actuales utilizan baterías de iones de litio, pero éstas tienen una serie de limitaciones. Por suerte, científicos e ingenieros están estudiando una serie de formas de superar estos problemas que podrían ayudar a dar un impulso a la conversión de los coches en eléctricos.

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