Coste electricidad auto electrico

Coste electricidad auto electrico

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Daimler ag

Una de las muchas razones para optar por la electricidad es el ahorro potencial de dinero que ofrece. En muchos casos, la electricidad es más barata que los combustibles tradicionales, como la gasolina o el gasóleo, y en algunos casos cuesta más de la mitad por un «depósito lleno».
Según la campaña de vehículos eléctricos Go Ultra Low, respaldada por el gobierno, alrededor del 90% de los propietarios cargan sus vehículos eléctricos en casa, y ésta es la forma más barata de cargarlos. Por supuesto, depende del coche que cargues y de la tarifa de tu proveedor de electricidad, pero en general no te costará tanto «repostar» tu VE como un vehículo tradicional con motor de combustión interna. Por ejemplo, algo como un Nissan Leaf debería costar menos de 5 libras por una carga completa, incluso con las tarifas más caras, y eso te dará hasta 200 millas de autonomía. Y lo que es mejor, invierte en uno de los últimos wallboxes «inteligentes» y podrás utilizar una aplicación en tu teléfono para programar la unidad para que sólo se cargue cuando la electricidad sea más barata, normalmente durante la noche.
También puedes utilizar el cargador de tres clavijas que viene de fábrica, pero los tiempos de carga son largos y los fabricantes advierten que no se debe utilizar de forma continuada debido al consumo de corriente de la toma de corriente. Por eso es mejor utilizar una unidad de pared específica, que puede cargar hasta 7kW, más del doble de rápido que la alternativa de tres clavijas.

Los costes ocultos de tener un coche eléctrico

Mientras que los coches con motor de combustión interna obtienen su energía de la quema de gasolina o gasóleo, los vehículos eléctricos obtienen su energía directamente de un gran paquete de baterías, que son como una versión ampliada de la batería de iones de litio (Li-ion) de tu teléfono móvil: los vehículos eléctricos no utilizan una sola batería como las de los teléfonos, sino un paquete compuesto por miles de celdas individuales de Li-ion que funcionan juntas.  Cuando el coche se está cargando, la electricidad se utiliza para realizar cambios químicos dentro de sus baterías. Cuando está en la carretera, estos cambios se invierten para producir electricidad.
Tecnología de las baterías de los coches eléctricosLas baterías de EV sufren ciclos de «descarga» que se producen cuando se conduce y de «carga» cuando el coche está enchufado. La repetición de este proceso a lo largo del tiempo afecta a la cantidad de carga que puede mantener la batería. Esto disminuye la autonomía y el tiempo necesario entre cada viaje para cargarla. La mayoría de los fabricantes tienen una garantía de cinco a ocho años para su batería. Sin embargo, la predicción actual es que la batería de un coche eléctrico durará entre 10 y 20 años antes de tener que ser sustituida.El funcionamiento conjunto de la batería y el motor eléctrico del coche es sorprendentemente sencillo: la batería se conecta a uno o varios motores eléctricos, que accionan las ruedas. Cuando se pisa el acelerador, el coche alimenta instantáneamente el motor, que consume gradualmente la energía almacenada en las baterías. Los motores eléctricos también funcionan como generadores, de modo que cuando se levanta el pie del acelerador el coche empieza a reducir la velocidad convirtiendo su movimiento de avance en electricidad; esto ocurre con más fuerza si se pisa el freno. Esta frenada regenerativa recupera la energía que de otro modo se perdería, almacenándola de nuevo en la batería y mejorando así la autonomía del coche.

Compañía de motores hyundai

Para el hogar estadounidense medio, el transporte es el segundo mayor gasto después de la vivienda. Cambiar un vehículo de gasolina por un vehículo totalmente eléctrico (AEV) o un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) puede ayudarle a ahorrar dinero en los gastos diarios de cinco maneras diferentes.
Uno de los mayores ahorros en el día a día es el coste del combustible. Un estudio de 2018 de la Universidad de Michigan descubrió que el funcionamiento de los vehículos eléctricos cuesta menos de la mitad que el de los coches de gasolina. El coste medio de funcionamiento de un VE en Estados Unidos es de 485 dólares al año, mientras que la media de un vehículo de gasolina es de 1.117 dólares.
Además del ahorro de costes, las tarifas eléctricas son mucho más estables que los precios de la gasolina. En los últimos 10 años, el coste del combustible osciló entre 1,50 y 4,00 dólares por galón. En comparación, durante ese mismo periodo de tiempo, los conductores de coches eléctricos pagaron alrededor de 1,20 dólares por la electricidad para recorrer la misma distancia.    Una tarifa eléctrica constante significa que repostar un coche eléctrico es más económico y más predecible.

Tesla, inc.

Al igual que los vehículos tradicionales con motor de combustible, el coste de funcionamiento de un vehículo eléctrico varía en función del modelo, la marca y las características específicas del vehículo, lo que significa que hay una opción para todos y esto incluye también la compra de un VE.  La buena noticia es que los vehículos eléctricos probablemente le costarán menos a lo largo de su vida. La electricidad cuesta mucho menos que la gasolina o el gasóleo y los coches eléctricos requieren menos mantenimiento que un motor de combustión interna (ICE). Además, se ofrecen varios incentivos, como subvenciones o planes gubernamentales, descuentos o exenciones del impuesto sobre el consumo de vehículos y también exenciones del impuesto sobre el combustible. Lea más información sobre las ventajas fiscales. Puedes obtener un descuento o posiblemente conducir en la zona de la tasa de congestión de forma gratuita.
El coste de la carga de su coche eléctrico en un punto de carga público depende de la red de puntos de carga y de la ubicación de los mismos. Muchas autoridades locales ofrecen un método de pago por sesión para los cargadores en la calle. Los costes de los puntos de recarga públicos también varían en función de la potencia y de si son lentos (recarga en farolas), rápidos (aparcamientos) o de si son rápidos (estaciones de servicio en autopistas).

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