Compresor electrico para auto

Compresor electrico para auto

compresores eléctricos de aire acondicionado

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La calefacción, la ventilación y la refrigeración (HVAC) de un coche es un criterio importante en la experiencia de compra del comprador, ya que tiene un efecto directo en el confort del habitáculo y en la experiencia general de conducción. Hasta principios de la década de 2000, más del 97% de los coches fabricados contaban con compresores recíprocos, que utilizaban la potencia del motor para comprimir el aire ambiente. Pero, ahora, a medida que la industria avanza hacia la eficiencia en el consumo de combustible y la electrificación de los coches, los compresores eléctricos/de desplazamiento están adquiriendo protagonismo.
El primer cambio del compresor alternativo al compresor eléctrico empezó a producirse en el periodo 2012-2013, cuando los fabricantes europeos de coches de lujo empezaron a utilizarlo en sus vehículos de lujo para mejorar el ahorro de combustible en un 2-3%. Más que el compresor E, el mercado se orientó hacia un compresor de desplazamiento variable, lo que estuvo en consonancia con el crecimiento de otros auxiliares como la bomba de aceite de desplazamiento variable y la bomba de refrigerante eléctrica.

compresor eléctrico de aire acondicionado denso

Cada día, la gente tiene que enfrentarse al consumo de combustible cuando coge un autobús o conduce un coche, lo que hace que nuestro medio ambiente se contamine. Cada vez más organizaciones empiezan a prestar atención a los vehículos de nueva energía, como el autobús totalmente eléctrico, los tranvías, el trolebús, los coches eléctricos…
El compresor debe mantenerse en la dirección horizontal y el puerto de succión debe mantenerse arriba (se muestra como método de instalación estándar, si es necesario para otros métodos de instalación, ambas partes deben confirmar la consulta), en la instalación real del compresor para permitir la dirección de la inclinación dentro de 10 °. Compresor en la instalación
La dirección del eje es perpendicular al sentido de la marcha. Si el compresor y la función de puesta a tierra del soporte de metal no se puede establecer para conectar la tierra, de lo contrario es necesario establecer un dispositivo de puesta a tierra por separado, se puede instalar en el pie cuando el pie se muestra en la ubicación que se muestra en la figura.
◆ «Estamos construyendo vehículos eléctricos inteligentes. La unidad debe ser preferiblemente capaz de operar en este rango de refrigeración con un COP más alto.    Tenemos que mantener el paquete de baterías a una temperatura de 25 grados centígrados. Buscamos un Ecocompresor de 1-2KW que pueda funcionar en el rango de voltaje de 250 – 405V. Por favor, sugiera un compresor electrónico que pueda cumplir nuestros requisitos».

compresor eléctrico de aire acondicionado para automóviles de 12v

A lo largo de los años, hemos recibido varias preguntas sobre los compresores eléctricos, y si están o no disponibles a través de Vintage Air. Desde la década de 1990, nuestros ingenieros han probado numerosos compresores eléctricos como parte del amplio programa de investigación y desarrollo de Vintage Air, y los hemos utilizado en varias aplicaciones de vehículos totalmente eléctricos, incluido el Ford TH!NK de la década de 1990.
Dicho esto, Vintage Air se compromete a vender sólo los componentes de aire acondicionado del mercado de accesorios de mejor rendimiento. Como resultado, en este momento no ofrecemos un compresor eléctrico en nuestro catálogo porque no recomendamos su uso en su muscle car o hot rod.
Si bien hay muchos compresores eléctricos diferentes en el mercado, cada uno con su propio conjunto particular de ventajas y aplicaciones prácticas, nuestra extensa investigación ha revelado varias deficiencias con los compresores eléctricos en comparación con los compresores convencionales accionados por el motor para su uso en hot rods y muscle cars. Estas incluyen, pero no se limitan a, un rendimiento inadecuado, una demanda eléctrica excesiva, una falta de ventaja estética neta y el coste.

kit de compresor de aire acondicionado eléctrico para coche

Hay algunas diferencias significativas que hay que tener en cuenta, una de ellas es la finalidad del sistema de A/C, que en los coches híbridos y eléctricos no sólo refrigera el habitáculo sino también la batería que alimenta el vehículo. «Es un enfoque diferente para los talleres que se ocupan del A/C en los vehículos híbridos o eléctricos. Si el aire acondicionado falla en un coche «normal», puedes seguir conduciendo y simplemente abrir una ventana. Pero si el aire acondicionado falla en un vehículo eléctrico, el coche no funcionará, ya que supone un riesgo para la seguridad: la batería se calentará demasiado», explica Richard Groot, especialista en productos de aire acondicionado de DENSO AM. Está claro que en el futuro el rendimiento del sistema de aire acondicionado será cada vez más importante, y este artículo pretende ofrecer una visión de un componente crucial, el eCompressor, además de ofrecer algunos consejos útiles de mantenimiento.
El motor eléctrico funciona a un alto voltaje de 200V o más, y se enfría con un refrigerante, ya que genera calor mientras funciona. Para aislar el motor eléctrico y la carcasa del compresor, se utiliza aceite para compresores con altas propiedades aislantes.

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