Cargar auto electrico en casa

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Alrededor del 80 por ciento de la carga de los coches eléctricos se realiza en casa, lo que significa que es importante asegurarse de que se dispone de la tecnología adecuada para que la conexión sea lo más sencilla, rápida y rentable posible. Para que todo el proceso sea lo más sencillo posible, hemos elaborado esta guía que responderá a todas tus preguntas sobre los diferentes métodos de carga.
Hay dos opciones para la carga en casa: puedes utilizar el cargador lento que se suministra con el vehículo o instalar una caja de pared. El primero utiliza un enchufe estándar de 3 clavijas para tomar la energía de su suministro doméstico, además de ser fácil de usar y extremadamente portátil. Sin embargo, dado que el tamaño de las baterías es cada vez mayor, estas unidades pueden tardar más de 24 horas en realizar una carga completa, por lo que los fabricantes recomiendan que sólo se utilicen en caso de emergencia. La mejor opción, sobre todo si estás comprometido con el uso diario del vehículo eléctrico, es un cargador de pared. Instalado en un lateral de la casa o en un garaje, es capaz de proporcionar tiempos de carga más rápidos de forma segura y fiable. También es más fácil de usar y no requiere numerosos cables que salgan de la casa.

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Imagínese no tener que parar nunca más en una gasolinera y, en su lugar, disponer de un suministro ilimitado de combustible en su casa o en el lugar donde normalmente aparca. Para muchos conductores de vehículos eléctricos, esto es una realidad. Los vehículos eléctricos de batería no necesitan nunca gasolina y, en los viajes cortos, los híbridos enchufables pueden no utilizarla.
Hay tres categorías de recarga de vehículos eléctricos (VE): Nivel 1, Nivel 2 y carga rápida de CC. Los niveles 1 y 2 utilizan un conector universal que puede conectarse a cualquier vehículo eléctrico. La carga rápida de CC utiliza tres sistemas de conectores diferentes llamados CHAdeMO, CCS Combo y Tesla Supercharger.
El nivel 1 es el método de carga más lento, pero es suficiente para los conductores que cargan durante la noche y viajan 30-40 millas por día. Los cables de carga suelen venir con el vehículo y se conectan a una toma de corriente estándar de 120 voltios sin necesidad de instalar ningún equipo. La carga de nivel 1 funciona bien para cargar en casa, en el trabajo o en cualquier lugar donde haya una toma de corriente estándar, y cuando se dispone de tiempo suficiente para cargar.
La carga de nivel 2 es considerablemente más rápida, pero requiere la instalación de una estación de carga, también conocida como equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE). El EVSE requiere un circuito eléctrico dedicado de 240 o 208 voltios, similar al que se necesita para una secadora de ropa o una cocina eléctrica. El nivel 2 se encuentra en muchas estaciones de carga públicas y en los lugares de trabajo, pero también en muchos hogares. Utiliza el mismo conector estándar que la carga de nivel 1, lo que significa que cualquier vehículo eléctrico puede conectarse a cualquier cargador de nivel 2.

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A diferencia de la mayoría de los propietarios de coches de gasolina convencionales, los propietarios de VE pueden «recargar» en casa: basta con entrar en el garaje y enchufarlo. Los propietarios pueden utilizar una toma de corriente estándar, que tarda un poco, o instalar un cargador de pared para una carga mucho más rápida. Todos los vehículos eléctricos vienen con un kit de conexión doméstica compatible con 110 voltios, o Nivel 1. Básicamente, se trata de un elegante cable alargador que permite enchufar el coche a una toma de corriente estándar en un extremo y al coche en el otro.
Consumer Reports recomienda que la mayoría de los compradores de vehículos eléctricos, especialmente los que compran un híbrido enchufable (PHEV) con una batería pequeña, empiecen con el cable incluido, en lugar de invertir en un cargador de pared de 240 voltios, o Nivel 2.
«La mayoría de los propietarios de PHEV no necesitarán un cargador de nivel 2», aconseja Gil Tal, director del Centro de Investigación de Vehículos Eléctricos e Híbridos Enchufables de la Universidad de California, Davis. «El cargador de nivel 1 que se suministra con el coche puede cargar la batería de nuevo al 100% durante la noche».
Las unidades de pared están disponibles en línea a través de Amazon, Home Depot y Lowe’s, entre otros. El coste suele ser de 500 a 700 dólares. Algunos fabricantes de automóviles, como BMW, ofrecen asesoramiento sobre los cargadores y coordinan la instalación. Otros lo dejan a criterio del consumidor.

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Las ventas de coches eléctricos están en alza, los fabricantes presentan nuevos modelos cada pocos meses y cada vez hay más cargadores domésticos para llenar las baterías cada noche. Pero, aunque enchufar y cargar el coche es a menudo un proceso muy sencillo, hay muchas cosas que hay que tener en cuenta.Read More:Tienes que conocer las limitaciones de potencia del sistema eléctrico de tu casa y de las tomas de corriente, luego tienes que decidir qué tipo de cargador comprar, dónde instalarlo, qué características adicionales quieres que tenga y cuánto quieres pagar.Esta guía te guiará a través de algunas preguntas comunes que se hacen los conductores que están considerando comprar su primer coche eléctrico.
¿Cuántos kilómetros recorre a la semana y ofrece su empresa la posibilidad de cargar el coche? Hacemos estas preguntas en primer lugar porque es posible que tengas la suerte de tener un trayecto corto a un lugar de trabajo equipado con cargadores de coche. Si este es tu caso, puede que ni siquiera necesites instalar un cargador en casa, siempre y cuando a tu empresa no le importe que llenes la batería para tu uso personal y para tus desplazamientos, por supuesto.¿Hay un cargador público cerca de tu casa? Siguiendo una línea de pensamiento similar a la de la pregunta anterior, si hay cargadores públicos cerca de tu casa, tal vez puedas pagar para usarlos en lugar de instalar el tuyo propio en casa.Deberías comprobar periódicamente el grado de ocupación de los cargadores públicos locales, ya que puede que no siempre estén disponibles cuando los necesites. Probablemente no se puede confiar en que satisfagan totalmente tus necesidades de carga de coches eléctricos, pero si vives cerca de un cargador público y tu trabajo te permite cargar allí, entre estas dos opciones podrías estar preparado.

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