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Los vehículos eléctricos ofrecen nuevas oportunidades para que los consumidores formen parte de un sistema eléctrico más inteligente y flexible. La recarga inteligente, por ejemplo, durante los periodos de menor demanda de electricidad, permite a los consumidores beneficiarse de una electricidad más barata y evita el refuerzo innecesario de la red. La carga de los vehículos eléctricos también puede trasladarse a los periodos en los que hay una abundante generación de electricidad renovable y apoyar el funcionamiento del sistema proporcionando servicios a la red eléctrica. La carga inteligente de los vehículos eléctricos desempeña un papel importante en la transición hacia un sistema energético más inteligente y flexible. El Gobierno ya está tomando medidas para impulsar esta transición, como se establece en su plan de sistemas inteligentes y flexibilidad y en la actualización de los progresos de 2018.

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Al igual que los vehículos tradicionales con motor de combustible, el coste de funcionamiento de un vehículo eléctrico varía en función del modelo, la marca y las características específicas del vehículo, lo que significa que hay una opción para todo el mundo y esto incluye también la compra de un VE.  La buena noticia es que los vehículos eléctricos probablemente le costarán menos a lo largo de su vida. La electricidad cuesta mucho menos que la gasolina o el gasóleo y los coches eléctricos requieren menos mantenimiento que un motor de combustión interna (ICE). Además, se ofrecen varios incentivos, como subvenciones o planes gubernamentales, descuentos o exenciones del impuesto sobre el consumo de vehículos y también exenciones del impuesto sobre el combustible. Lea más información sobre las ventajas fiscales. Puedes obtener un descuento o posiblemente conducir en la zona de la tasa de congestión de forma gratuita.
El coste de la carga de su coche eléctrico en un punto de carga público depende de la red de puntos de carga y de la ubicación de los mismos. Muchas autoridades locales ofrecen un método de pago por sesión para los cargadores en la calle. Los costes de los puntos de recarga públicos también varían en función de la potencia y de si son lentos (recarga en farolas), rápidos (aparcamientos) o de si son rápidos (estaciones de servicio en autopistas).

Wikipedia

El proyecto Flexibly-Responsive Energy Delivery, dirigido por Evergreen Smart Power, está probando una plataforma de software que proporciona una respuesta a la demanda (DSR) mediante la integración y gestión de tecnologías energéticas en tiempo real, reaccionando a las condiciones de la red para aumentar o reducir su consumo de electricidad. Este informe resume las opiniones de los consumidores sobre la carga de vehículos eléctricos y la DSR, basadas en cinco participantes del proyecto FRED.
El Gobierno se ha comprometido recientemente a que el Reino Unido alcance un objetivo de emisiones netas de carbono para hacer frente al cambio climático. Sin embargo, ese compromiso depende del consentimiento de los ciudadanos británicos. El pueblo tiene derecho a vetar el Net Zero, afirma Kathryn Chambers.
En el marco del proyecto Innovating to Net Zero, financiado por Innovate UK, encuestamos a más de 2.000 personas y realizamos grupos de discusión para conocer la percepción del público sobre el cambio climático y su actitud ante las medidas para afrontarlo.
El grupo de trabajo sobre la energía de los vehículos eléctricos ha presentado 21 propuestas clave al gobierno y a la industria tras una colaboración sin precedentes que incluye a más de 350 organizaciones, entre las que se encuentran muchos nombres conocidos.

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Más información sobre la integración solar Carga flexibleCargar el Sion al 80% lleva unos 35 minutos en una estación de carga rápida. El Sion también puede recargarse en cualquier estación de carga pública de Europa, a través de la toma de corriente habitual de su casa o desde otro Sion. El cargador bidireccional a bordo del vehículo le permite compartir la energía de su Sion para recargar otros vehículos eléctricos.
Más información sobre la carga del Sion El Sono WallboxEl Sion es más que un coche. También es su propio sistema de almacenamiento en casa. Nuestro wallbox bidireccional permite que el Sion se convierta en una central eléctrica sostenible para el hogar. ¿Qué tiene de especial? Es capaz de autoabastecer de energía a su hogar durante un máximo de cinco días a un precio considerablemente inferior al de otros proveedores.
Más información sobre el wallbox Sono Su autonomíaLa batería refrigerada por líquido de Sion tiene una capacidad de 54 kWh, lo que le permite recorrer hasta 305 km con una sola carga, dependiendo del clima y de su estilo de conducción. La autonomía perfecta para el uso diario.

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