Como arreglar un pinchazo de coche

Como arreglar un pinchazo de coche

Como arreglar un pinchazo de coche

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Todos hemos experimentado o experimentaremos en algún momento de nuestras aventuras fuera de la carretera un pinchazo de neumático. La cuestión es cómo reparar un pinchazo y asegurarnos de que estamos preparados para hacerlo nosotros mismos y, en la carretera, cuando realmente ocurra.
Por lo general, un simple tapón para el neumático será suficiente, pero cuando el agujero no está en la corona o es demasiado grande para taparlo, necesitarás un parche. También necesitarás un gato para desmontar el neumático y un compresor para inflarlo de nuevo.
Antes de que salgas corriendo a comprar el primer kit de reparación de pinchazos que veas, merece la pena que aprendas a utilizarlo para que no acabe acumulando polvo en la parte trasera del 4×4.  Sigue leyendo y te mostraremos cómo hacerlo cuando salgas al monte.
Antes de continuar, si eres nuevo en la conducción 4×4 o no estás seguro de qué equipo llevar contigo en tus aventuras, asegúrate de revisar la Lista de Equipo Esencial 4×4 de Off Road Aussies, donde me he tomado el tiempo de revisar y recomendar el equipo que uso.
Viajar por carreteras de grava aumenta intrínsecamente el riesgo de pinchazos de los neumáticos y, aunque existen varias teorías sobre la mejor presión de los neumáticos, la conclusión es que si hay un objeto afilado en el camino de la banda de rodadura, existe la posibilidad de que penetre en la banda de rodadura creando un pinchazo.

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Si el pinchazo es menor (menos de 6 mm) y se limita a la banda de rodadura central del neumático, debería poder repararse. Sin embargo, si el pinchazo está cerca o en el flanco del neumático, tendrás que sustituirlo. El flanco del neumático soporta la mayor parte de la carga del coche, por lo que si se ve afectado, aumentará el riesgo de que el neumático falle.
Si conduces con un neumático que pierde aire continuamente o tiene un pinchazo, es muy importante que un experto lo inspeccione inmediatamente, no sólo por tu seguridad, sino también porque conducir con un neumático pinchado incluso durante una distancia corta puede arruinarlo.
Si estás conduciendo y te das cuenta de que tienes un neumático pinchado, debes detenerte lo antes posible en un lugar adecuado y seguro. No debe seguir conduciendo, ya que podría agravar los daños y tener que sustituir la rueda y el neumático.
Si te sientes lo suficientemente seguro como para utilizar un kit de reparación temporal o un sellador de neumáticos por ti mismo, esto podría ayudarte a seguir conduciendo hasta un distribuidor de neumáticos local que podrá asesorarte mejor. No deberías conducir mucho antes de buscar la ayuda de un experto.

Kit de tapones para neumáticos halfords

Cómo funciona la reparación móvil de pinchazosLos pinchazos tienen la mala costumbre de producirse en los peores momentos. Ya sea de camino al trabajo o antes de llegar a la puerta del colegio, rara vez hay un momento adecuado para que se produzca un pinchazo. Por eso hemos desarrollado un servicio móvil de reparación de pinchazos que tiene como objetivo devolverle rápidamente a las cosas que le gustan.
Incluso ofrecemos ventanas de ajuste de 2 horas, para que no tenga que esperar. Reserve hoy mismo nuestro servicio móvil de reparación de pinchazos por una tarifa estándar de 45 libras. Esto incluye el coste de la reparación del pinchazo, nuestro servicio móvil, una nueva válvula (excluyendo las válvulas especializadas como el TPMS y el aluminio) y el equilibrado de la rueda.
Servicio de reparación o sustitución de pinchazosSabemos que incluso con nuestra guía práctica es difícil determinar si su pinchazo puede ser reparado sin que uno de nuestros técnicos expertos le eche un vistazo. En Halfords Tyres On The Drive ofrecemos un servicio de reparación o sustitución de pinchazos para asegurarnos de que si su pinchazo no se puede reparar, tenemos un neumático que podemos sustituir en ese mismo momento para que pueda volver a la carretera sin demora.

Kit de reparación de neumáticos – bunnings

«Antes de aceptar la reparación de un pinchazo, asegúrese de que el técnico de neumáticos ha desmontado el neumático de la rueda para realizar una inspección exhaustiva y de que tiene la intención de reparar el neumático según la norma británica».
Aunque los daños parezcan pequeños, es importante que un experto inspeccione el neumático para determinar el alcance total de los daños, incluyendo si hay daños secundarios causados por la conducción con baja presión.
De todas las opciones de reparación de pinchazos disponibles, hay tres que se utilizan en la gran mayoría de los casos. De estas tres, sin embargo, sólo una se considera la mejor práctica de la industria y una reparación estándar británica.
Este tipo de reparación de pinchazos es una combinación de parche y tapón de reparación de neumáticos (también conocida como reparación combinada o reparación en forma de hongo). Este tipo de reparación consigue los dos puntos clave a tener en cuenta a la hora de reparar correctamente un pinchazo de neumático.
Las reparaciones de neumáticos realizadas externamente, sin desmontar el neumático de la rueda, nunca son aceptables en los neumáticos de los coches modernos. Sin una inspección adecuada del interior del neumático, podría haber cualquier tipo de daño interno del neumático que pase desapercibido, devolviendo así a la carretera un neumático que no es seguro.

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