Valvula aire acondicionado coche

Valvula aire acondicionado coche

Coste de la válvula de expansión de ac

Una válvula de expansión es un componente del sistema de aire acondicionado que se encuentra habitualmente en muchos vehículos de carretera. Suele instalarse en la entrada del evaporador y funciona junto con el tubo de orificio para regular el flujo de refrigerante a través del sistema de aire acondicionado del vehículo. Si el flujo de refrigerante es excesivo, el núcleo del evaporador se congelará; si es insuficiente, el núcleo del evaporador se sobrecalentará y comprometerá la eficacia del sistema de aire acondicionado. La válvula de expansión mide el flujo de refrigerante en función de la temperatura del evaporador y de la carga y la demanda de refrigeración del sistema de aire acondicionado. Cuando la válvula de expansión falla o tiene algún problema, puede causar problemas con la funcionalidad y el rendimiento del sistema de aire acondicionado. Por lo general, una válvula de expansión o un tubo de orificio del sistema de aire acondicionado defectuosos producen algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un posible problema.
Uno de los primeros síntomas de un problema con la válvula de expansión de CA o el tubo de orificio es un sistema de CA de bajo rendimiento. La válvula de expansión de CA y el tubo de orificio trabajan juntos para regular el flujo del sistema de CA. Si cualquiera de los dos componentes falla o tiene un problema, puede alterar el rendimiento del sistema de aire acondicionado, lo que puede hacer que éste no funcione correctamente. El sistema de aire acondicionado puede empezar a soplar notablemente menos frío que antes e incluso puede empezar a soplar aire caliente, dependiendo de la gravedad del problema.

Costo del reemplazo de la válvula de aire acondicionado del coche

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¿dónde se encuentra la válvula de expansión del aire acondicionado?

En los años 60, el aire acondicionado del coche se consideraba un lujo. Por eso, en aquella época, sólo un 20% de los coches de EE.UU. lo tenían. Sin embargo, a finales del siglo XX, los fabricantes empezaron a ofrecer ampliamente el aire acondicionado para coches. Hoy en día, casi todos los coches lo tienen. El aire acondicionado del coche funciona en dos ciclos: Refrigeración y Enfriamiento Evaporativo (evaporación y condensación). El objetivo principal del aire acondicionado del coche es hacer que el ambiente de la cabina sea confortable para los ocupantes.
En primer lugar, el aire acondicionado es el proceso de hacer que el aire sea confortable para los ocupantes del coche. Los ingenieros lo consiguen modificando las propiedades del aire. Esto incluye principalmente su temperatura y humedad. Un acondicionador de aire es un dispositivo que cambia y controla las propiedades del aire. Básicamente, mejora la calidad del aire y su condición térmica. El aire acondicionado de un coche también hace lo mismo. Ahora, entendamos el funcionamiento del Ciclo de Refrigeración empleado en los A/C de los coches de hoy en día.
El sistema de aire acondicionado del coche hace circular el refrigerante a presión a través de estos cinco componentes principales en un circuito cerrado. En estos puntos del sistema, el refrigerante sufre cambios de presión y temperatura preestablecidos. Básicamente, el Aire Acondicionado para Coches tiene dos circuitos diferentes. Uno hace circular el refrigerante (gas refrigerante), mientras que el otro hace circular el aire de la cabina.

Precio de la válvula de expansión del aire acondicionado del coche

El “cerebro” de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles, las válvulas de expansión reducen la presión del líquido refrigerante, permitiendo que se expanda y se convierta en vapor de refrigerante en el evaporador. El soplador de su coche hace circular el aire a través del evaporador frío y en la cabina con el refrigerante reciclado a través del sistema de aire acondicionado.
Las válvulas de expansión son increíblemente importantes, y si fallan o funcionan mal pueden producirse una serie de costosos problemas. Demasiado refrigerante entrando en el evaporador puede hacer que el evaporador se congele, se bloquee y potencialmente queme el motor del ventilador del aire acondicionado. Esto también puede llevar a que el refrigerante del aire acondicionado permanezca líquido, entrando potencialmente y dañando el compresor.
Ha seleccionado la cantidad de 1 disco de freno. Se recomienda que los discos de freno se cambien siempre por pares. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), compruebe la especificación y seleccione los discos de freno correctos y la cantidad.

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