Presion aire acondicionado coche

Presion aire acondicionado coche

Tabla de localización de averías de la presión del aire acondicionado

Nunca es un buen momento para que el aire acondicionado de su coche deje de funcionar, pero normalmente parece ocurrir en pleno verano. Si su sistema de aire acondicionado ha dejado de funcionar o ha dejado de funcionar bien, se verá obligado a conducir su vehículo con las ventanillas bajadas, lo que supone poco alivio cuando hace calor en el exterior. Saber cómo funciona el aire acondicionado de su vehículo puede ayudarle a que el sistema vuelva a funcionar.
El sistema de aire acondicionado de su coche funciona igual que un frigorífico o el aire acondicionado de su casa. El propósito del sistema es eliminar el aire caliente del interior de su vehículo. Consta de los siguientes componentes:
Componente 1: Compresor. El propósito del compresor es presurizar el sistema de aire acondicionado y hacer circular el refrigerante. Está situado en la parte delantera del motor y suele ser accionado por la correa de transmisión principal.
Componente 4: Dispositivo de medición. Se conoce como tubo dosificador o válvula de expansión y puede estar situado bajo el salpicadero o bajo el capó, cerca de la pared de fuego. Su objetivo es cambiar la presión del sistema de aire acondicionado de alta a baja presión.

Tabla de presiones de aire acondicionado para coches

Todos queremos que salga el máximo frío de nuestras rejillas de ventilación, especialmente cuando se trata de sobrevivir a la calurosa jungla de cemento. Cuando el sistema de aire acondicionado entra en funcionamiento en esos días calurosos y sudorosos, es algo que todos saboreamos. Pero, lo creas o no, no hay ninguna máquina de hielo en el interior (aunque en una época se utilizaba hielo para enfriar los viajes). De hecho, el aire frío que genera tu sistema de aire acondicionado es en realidad aire caliente con gases calientes eliminados durante un proceso de varios pasos.
Díganoslo usted. ¿Cómo se siente el aire en tu coche? ¿Se siente refrescado y fresco con el flujo de aire completo cuando su A/C está bombeando? Bien, si ha respondido “Sí, estoy fresco como un pepino”, puede tachar la inspección del A/C de su lista.
Para todos los que respondieron “No”: ¿está usted en el lado de “mi aire acondicionado no está lo suficientemente frío” o en el de “tarda demasiado en enfriar”? No se preocupe, pase por una revisión del rendimiento del aire acondicionado y le haremos volver a rodar por las calurosas calles del verano más fresco que nunca. Así que relájese, su aire acondicionado está a sólo una inspección de los días más frescos.

Tabla de presión estática del aire acondicionado del coche

En los años 60, el aire acondicionado del coche se consideraba un lujo. Por eso, en aquella época, sólo un 20% de los coches de EE.UU. solían tenerlo. Sin embargo, a finales del siglo XX, los fabricantes empezaron a ofrecer ampliamente el aire acondicionado para coches. Hoy en día, casi todos los coches lo tienen. El aire acondicionado del coche funciona en dos ciclos: Refrigeración y Enfriamiento Evaporativo (evaporación y condensación). El objetivo principal del aire acondicionado del coche es hacer que el ambiente de la cabina sea confortable para los ocupantes.
En primer lugar, el aire acondicionado es el proceso de hacer que el aire sea confortable para los ocupantes del coche. Los ingenieros lo consiguen modificando las propiedades del aire. Esto incluye principalmente su temperatura y humedad. Un acondicionador de aire es un dispositivo que cambia y controla las propiedades del aire. Básicamente, mejora la calidad del aire y su condición térmica. El aire acondicionado de un coche también hace lo mismo. Ahora, entendamos el funcionamiento del Ciclo de Refrigeración empleado en los A/C de los coches de hoy en día.
El sistema de aire acondicionado del coche hace circular el refrigerante a presión a través de estos cinco componentes principales en un circuito cerrado. En estos puntos del sistema, el refrigerante sufre cambios de presión y temperatura preestablecidos. Básicamente, el Aire Acondicionado para Coches tiene dos circuitos diferentes. Uno hace circular el refrigerante (gas refrigerante), mientras que el otro hace circular el aire de la cabina.

Presiones de r134a en el aire acondicionado del coche

Si su aire acondicionado no enfría bien porque el sistema tiene poco refrigerante, la recarga del sistema con refrigerante debería restablecer el funcionamiento normal. Por lo general, esto puede hacerse con unas cuantas latas de refrigerante y una simple conexión de manguera de servicio.
En los turismos y camiones ligeros de 1995 y más recientes hasta aproximadamente 2015, el refrigerante correcto es el R-134a. NO utilice ningún otro tipo de refrigerante en estos vehículos. Consulte la calcomanía de información de A/C debajo del capó para asegurarse de que su sistema de A/C es un sistema R-134a.
En la mayoría de los turismos y camiones ligeros de 1994 y anteriores, el refrigerante original era el R-12. El R-12 ya no está disponible para los aficionados al bricolaje (aunque todavía llega a Estados Unidos algún R-12 de contrabando de dudosa pureza y calidad procedente del sur de la frontera). Cuando los vehículos antiguos con sistemas de aire acondicionado de R-12 necesitan refrigerante, pueden rellenarse con R-12 reciclado de otros coches antiguos (para ello es necesario llevar el coche a un taller de reparación para que lo revisen profesionales), o con un refrigerante alternativo distinto del R-12, o con R-134a (que requiere ciertas modificaciones).

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