Desmontaje compresor aire acondicionado coche

Desmontaje compresor aire acondicionado coche

Taller de reconstrucción de compresores de aire acondicionado

Es difícil obtener un precio exacto para reemplazar su compresor de aire acondicionado simplemente porque puede variar mucho de un modelo de vehículo a otro. Del mismo modo, cualquier trabajo de reparación que usted consigue hecho va a tener una gama potencialmente grande sólo dependiendo de donde usted vive, y qué mecánico usted elige ir con. Como sin duda sabe, un mecánico puede cobrarle 100 dólares por un trabajo que un mecánico en el otro lado de la ciudad le cobra 200 dólares.
En la unidad de aire acondicionado de su coche, el compresor es como el motor que hace que todo funcione.    El compresor, como su nombre indica, ejerce presión sobre el refrigerante del sistema. Lo somete a una alta presión y luego lo fuerza hacia el condensador del aire acondicionado, que es donde cambia su estado de gas a líquido.
El compresor de su aire acondicionado es probablemente impulsado por una correa serpentina que está conectada a su motor. Curiosamente, el refrigerante que fluye a través del compresor está bastante caliente. Cuando se bombea a través de toda esa presión en el condensador que elimina el calor y ahí es donde el enfriamiento comienza a entrar en juego.

Kit de reconstrucción del compresor de aire acondicionado

Después de haber leído este capítulo, usted aprenderá cómo sobre la base de la descripción dada a continuación sobre el desmontaje y montaje del sistema de aire acondicionado es posible hacer la sustitución o el servicio de cualquier elemento defectuoso del sistema de aire acondicionado de forma independiente.
Atención: Antes de comenzar a realizar los trabajos relacionados con el sistema de aire acondicionado, es necesario familiarizarse con las precauciones de seguridad descritas en el primer capítulo de la segunda parte de este libro
Transferir la palanca en la posición de la temperatura máxima, luego volver en posición de la temperatura mínima. Si la palanca no se aleja del borde o se aleja de él más de 25 mm, repetir las operaciones 2, 3.
Atención: Al sustituir el presostato de baja presión 7, es necesario montar un nuevo anillo de sellado y girar la válvula con el momento 10 Нм. Está prohibido superar el valor especificado del momento.

Reconstrucción del compresor de aire acondicionado del coche

El compresor está diseñado para bombear el refrigerante a través del sistema de A/C y para convertir el refrigerante de vapor de baja presión en refrigerante de vapor de alta presión. Todos los compresores modernos utilizan un embrague y una polea de transmisión. La polea es accionada por una correa de transmisión cuando el motor está en marcha. Cuando se pulsa el botón de A/C, el embrague se acopla, bloqueando el compresor a la polea, haciendo que gire.
A continuación, retire los tapones de polvo del nuevo compresor y añada una pequeña cantidad de lubricante recomendado al nuevo compresor (normalmente alrededor de ½ onza). La mayoría de los compresores utilizan aceite PAG, pero algunos utilizan Poliol Glicol, por lo que es importante determinar cuál se utiliza en su vehículo.
El vehículo fue dejado limpio con todo el trabajo prometido hecho. No puedo comentar sobre la reparación real porque nada ha tenido tiempo de romperse, pero todo es muy parecido a lo que esperaba. El Sr. Sánchez se tomó el tiempo extra para hablar conmigo sobre las necesidades futuras del vehículo, y fue comunicativo con las respuestas y sugerencias. Esta fue mi primera experiencia con un mecánico “en casa”, y basado en esta experiencia no será la última.

Costo de la reparación del compresor del aire acondicionado del coche

Las fotos de abajo cubren la parte más difícil que es llegar a la válvula de expansión. Una vez que tengas el evaporador fuera del coche puedes encontrarlo muy sucio. Yo limpié el mío en la ducha, recuerda tener mucho cuidado de no meter agua en las tuberías por las que corre el freón. Si ya has gastado todo ese tiempo en sacarlo del coche no es mala idea cambiar la válvula de expansión y hacer lo mejor que puedas para envolverlo en material de aislamiento térmico. Yo utilicé un poco de material de embalaje y cinta adhesiva para mantenerlo en su lugar. (Ahora que lo pienso quizás el pegamento hubiera sido una mejor idea)
El proceso de lavado no lo voy a cubrir en detalle, pero todo lo que necesitas hacer es rociar un compuesto de lavado de aire acondicionado en las tuberías de freón. Luego esperar 20 minutos y enjuagar con aire de taller. Tuve la suerte de poder utilizar el compresor de mi escuela. Si utilizas uno potable, lo más probable es que no sea capaz de satisfacer la demanda y tendrás que esperar a que el depósito se rellene.Añadir consejoHacer una preguntaComentarDescargarPaso 3: CompresorSi tu compresor tiene fugas de freón por la junta tórica central o hace chasquidos, probablemente sea el momento de sustituirlo. La sustitución es sencilla, no encontré ninguna sorpresa cuando sustituí el mío. Una cosa a tener en cuenta es añadir aceite en el lado de succión y girar el embrague de 15 a 20 veces para asegurarse de que el aceite se limpia. También cuando instales el compresor asegúrate de apretar los cuatro tornillos uniformemente en forma circular para evitar que la caja del compresor se deforme. Y cuando instale los nuevos sellos para el tubo de freón asegúrese de frotar un poco de aceite en ellos. Abajo hay fotos de un compresor con aceite.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos