Comprobar embrague compresor aire acondicionado coche

Comprobar embrague compresor aire acondicionado coche

Problemas con el embrague del compresor del aire acondicionado

Si el embrague del compresor no engrana, hay muchas posibilidades. Pero usted no puede utilizar su sistema de aire acondicionado cuando esto sucede. El embrague del compresor es un elemento integral del sistema de aire acondicionado de su coche. Por lo tanto, dejarlo inoperativo es un gran inconveniente para los pasajeros.
Si el embrague del compresor de su aire acondicionado no se acopla, significa que su coche no podrá soplar aire frío en el vehículo. Incluso si está utilizando aceite sintético o refrigerante en su vehículo, el embrague del compresor puede dañarse debido a algunos problemas eléctricos también. Incluso un bloqueo en el circuito de refrigeración puede hacer que el embrague no se acople.
En la actualidad, la mayoría de los coches utilizan un sistema de embrague electromagnético de CA para que el proceso de conexión y desconexión del compresor de CA sea automático. Esto hace que el funcionamiento del sistema de aire acondicionado de su coche sea más fácil y cómodo. Como usted necesita que el aire acondicionado funcione a la perfección, le vamos a dar los pasos que debe seguir en una situación así.
El embrague del compresor del aire acondicionado recibe su energía del volante de inercia del motor de su coche. Se controla mediante un sistema de embrague en el que su eje se acopla y desacopla a un eje giratorio del volante mediante un interruptor electromagnético.

Cómo probar el embrague del compresor de aire acondicionado

El compresor de aire acondicionado es uno de los componentes más importantes, si no el más importante, del sistema de aire acondicionado de un vehículo. Es responsable de presurizar el sistema de aire acondicionado y mantener el flujo de refrigerante para que pueda funcionar correctamente. Debido a que funciona en un ciclo continuo de encendido y apagado, está sujeto a desgaste cada vez que se enciende el AC. Al igual que cualquier otro componente en un vehículo, eventualmente fallará y necesitará ser reemplazado.
Por lo general, cuando un compresor comienza a fallar, producirá algunas señales de advertencia que alertan al conductor de que tiene un problema. El compresor es el responsable de presurizar y distribuir el refrigerante, por lo que si hay algún problema con el compresor, el resto del sistema de aire acondicionado se verá afectado.
Una de las primeras señales de que un compresor puede tener problemas es que el aire acondicionado ya no sopla tan frío como antes. Un compresor dañado o defectuoso no podrá regular adecuadamente el flujo de refrigerante en el sistema de aire acondicionado y, como resultado, el aire acondicionado no funcionará correctamente.

Ruido del embrague del compresor de aire acondicionado

Cuando el embrague del aire acondicionado del coche no se acopla, usted enciende el aire acondicionado y espera pacientemente un aire fresco que nunca llega. Seguramente sentirá algo diferente cuando solicite el AC desde el panel de control. Cuando el compresor se pone en marcha, normalmente se oye un clic y se siente que el motor se resiste a la carga adicional. Sin embargo, se puede sentir cuando el compresor se pone en marcha incluso en los coches más nuevos. Si se levanta el capó con el aire acondicionado al máximo seleccionado, a menudo se revela el problema de que el embrague del aire acondicionado del coche no se acopla, aunque la polea accionada por la correa está girando, se puede ver que la parte delantera de la unidad del compresor no está girando con el motor. Esa placa frontal se conecta al eje de transmisión del compresor y debería estar engranada contra la polea para que el compresor funcione. Aquí discutiremos algunas de las causas más comunes por las que el embrague del aire acondicionado de un coche no funciona correctamente.
Para saber qué es lo que falla en el sistema de aire acondicionado del coche, debemos entender qué ocurre cuando accionamos el compresor desde el panel de control del climatizador AC. Como puedes ver en la imagen de la derecha tenemos tres piezas separadas que necesitan funcionar correctamente para acoplar el compresor. La pieza delantera es el conjunto del embrague del compresor que se conecta al eje de transmisión. La sección central es la polea que es accionada por la correa de transmisión del motor. El componente más interno es un potente electroimán que tira del embrague contra la polea que gira. El sonido de clic que se escucha cuando se solicita el aire acondicionado es el electroimán que se energiza y tira instantáneamente del embrague contra la polea. Esto se convierte en un sonido de clic audible. Algunos automóviles ofrecen mucho aislamiento en el compartimento del motor. Por lo tanto, es necesario abrir el capó y hacer que un amigo encienda y apague el aire acondicionado para ver físicamente si el embrague está conectado. Si no lo está, continúe leyendo en las siguientes secciones para descubrir algunas causas comunes de que el embrague del aire acondicionado del coche no se acople.

Cómo saber si el embrague del compresor de aire acondicionado está mal

Un automóvil puede tener numerosos problemas graves y un embrague del compresor de aire acondicionado que no funciona es uno de ellos. Cuando este componente no funciona correctamente, el motor no recibe el flujo de aire frío, lo que provoca algunas complicaciones importantes. Saber cómo engranar manualmente el embrague del compresor de AC le ayudará a evitar una visita al mecánico. Además, también debe saber cómo examinar el embrague para saber si está defectuoso o no.
El uso de aceite de baja calidad podría ser una razón para el fracaso del embrague del compresor de CA, pero podría suceder incluso si se utiliza aceite sintético y refrigerante de alta calidad. En algunos casos, el embrague no se acopla debido a un circuito de refrigerante obstruido.
Ponga todos los controles del aire acondicionado al máximo antes de apagar el motor. Compruebe la parte delantera del embrague para examinar su estado. Averigüe también si el embrague y la polea están girando. Si sólo gira la polea, el embrague del compresor tiene un problema, que podría tener varias causas: un fusible fundido, aceite de embrague en mal estado, bloqueo por baja presión o un cable abierto en el aceite.

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