Aceite compresor aire acondicionado coche

Aceite compresor aire acondicionado coche

Tabla de aceite pag

Aunque podría haber un punto de fuga oculto en alguna parte, las mangueras, las conexiones de las mangueras (juntas de brida y juntas tóricas), el condensador, el evaporador o el propio sello del eje del compresor de CA son los puntos de fuga más notorios.
Una cosa que podría estar causando el desgaste uniforme es que el flujo de refrigerante sea demasiado bajo, lo que significa que no puede devolver el aceite tan rápido como se está bombeando, ya que hay muy poco o ningún aceite en el cárter.
Nota: Para empezar, debe considerar la máquina recuperadora como un simple dispositivo que utilizará para aliviar la presión tradicionalmente fuerte en el compresor de CA y “capturar” el freón, ya que no quiere que se escape al medio ambiente.

Síntomas de bajo nivel de aceite en el compresor del coche

El propósito del aceite del compresor es lubricar y enfriar las partes móviles del compresor. La película de aceite también protege las juntas de goma de las líneas y conexiones de refrigerante, reduciendo la cantidad de refrigerante que se escapa. Sin embargo, hay grandes diferencias en los tipos y la calidad del aceite para compresores. Para garantizar la correcta circulación del aceite en el ciclo del refrigerante, el aceite del compresor debe ser resistente a la presión y a la temperatura en todas las condiciones de funcionamiento.  Los talleres deberían llenar el compresor sólo con aceite para frigoríficos aprobado por el fabricante del coche o del compresor, y también deberían evitar el uso de aceites universales o multigrado.
El análisis de las reclamaciones de garantía de los compresores de aire acondicionado DENSO muestra que en una cuarta parte de los casos los talleres no utilizaron el aceite PAG correcto que se necesita para los compresores DENSO. El uso de aceites incorrectos, como los aceites universales o las mezclas de aceites, conduce inevitablemente al agarrotamiento y a los daños. Esto se debe a que los aceites universales, a menudo preferidos por los talleres, son aceites PAO o aceites minerales con una viscosidad diferente a la de los aceites PAG sintéticos. Los aceites PAO no se mezclan bien con los aceites PAG ni con el refrigerante R134a o R1234yf, lo que provoca una mala lubricación y un mayor desgaste.

Cómo comprobar el aceite del compresor de aire acondicionado

Desarrollado para acondicionadores de aire con R134a. Se utiliza para lubricar, sellar y refrigerar las piezas deslizantes y giratorias del circuito refrigerante. Cumpla con las instrucciones del fabricante del vehículo o del compresor.
El aceite para sistemas de aire acondicionado, totalmente sintético, a base de polialquilenglicol, es altamente compatible y miscible con el R134a. No es adecuado para los circuitos de refrigeración que están llenos de refrigerante R1234yf y no para los vehículos híbridos y eléctricos con compresores de accionamiento eléctrico. Cumple con los requisitos exigidos por los fabricantes de compresores de aire acondicionado más habituales. Cumple con la norma ISO VG Clase 46 según DIN 51519.
Para humedecer las juntas durante el montaje, aplique el aceite con un cepillo para asegurarse de que el sistema está bien sellado. Para rellenar o sustituir el aceite refrigerante en los sistemas de aire acondicionado de vehículos de pasajeros o comerciales, se vierte en el cilindro de llenado especial y luego se añade al circuito de refrigerante a través del dispositivo de llenado del sistema de aire acondicionado. Si hay una fuga en el circuito de refrigerante, los conductos de refrigerante del vehículo pueden examinarse con una lámpara UV en una sala oscura. La luz UV hará visible el color amarillo fluorescente del aceite PAG que se escapa en la fuga.

¿cómo añadir aceite al compresor del aire acondicionado?

Unos niveles de aceite inadecuados en el compresor de aire acondicionado pueden ser devastadores para su vehículo. Su compresor de aire acondicionado necesita aceite para lubricar adecuadamente el sistema. Evita que el pistón y otras piezas móviles se agarroten.
Antes de añadir cualquier aceite, es una buena práctica limpiar todo el sistema antes de añadir refrigerante o lubricación. El refrigerante también contiene aceite.  Hay una forma sencilla de comprobar si su compresor de aire acondicionado necesita aceite. Así es como puede hacerlo:
Hay pequeños tubos que se pueden comprar y que se conectan directamente a la línea de succión de baja presión del aire acondicionado. Son una alternativa barata a vaciar todo el sistema de aire acondicionado y conectarlo a la máquina especial.
Deje el tubo de comprobación de aceite en posición vertical durante 3-5 minutos. Una vez transcurrido el tiempo, compruebe el tubo. Si el aceite está más de ½ camino lleno, no necesita aceite. Si está por debajo de ½ lleno, añada la cantidad adecuada de aceite en su sistema.
Se mezclarán con el aceite y se moverán por el sistema de A/C. Si esto ocurre, lave el sistema lo antes posible. Sin embargo, el lavado del sistema no eliminará todo el aceite. Sólo eliminará el aire y la humedad.

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