Funcionamiento valvula expansion aire acondicionado carro

Funcionamiento valvula expansion aire acondicionado carro

Válvula de expansión térmica

El sistema de aire acondicionado solía ser algo reservado a las clases altas. Hoy es un equipamiento de serie en todas las clases de vehículos. Pero, ¿cómo se consigue la refrigeración y qué componentes intervienen realmente? Aquí no sólo encontrará respuestas a estas preguntas, sino también consejos sobre el mantenimiento, la localización de averías y la reparación de los sistemas de aire acondicionado.
El refrigerante y el circuito de refrigeración son necesarios para controlar el clima del interior del vehículo. Una mezcla de aire frío y caliente permite crear las condiciones climáticas deseadas ─ independientemente de las condiciones del exterior. Esto hace que el sistema de aire acondicionado sea un factor clave para mejorar la seguridad y el confort de conducción.     Los componentes individuales del circuito de refrigerante están conectados por mangueras y/o tubos de aluminio y forman así un sistema cerrado. El refrigerante y el aceite refrigerante circulan por el sistema, impulsados por el compresor.
El circuito tiene dos lados:     El refrigerante gaseoso es comprimido por el compresor (con lo que aumenta considerablemente su temperatura) y presionado a alta presión a través del condensador. Esto elimina el calor del refrigerante: se condensa y cambia su estado de gas a líquido.     El filtro secador, la siguiente unidad, elimina los contaminantes y el aire del refrigerante líquido, así como la humedad. Esto garantiza la eficacia del sistema y protege los componentes de los daños causados por los contaminantes.

Solución de problemas de la válvula de expansión

A todos nos gusta el máximo frío que sale de las rejillas de ventilación del coche, especialmente cuando tenemos que sobrevivir al clima cálido y húmedo. Cuando el aire acondicionado del coche se enciende y emite aire fresco y refrescante, todo el viaje se vuelve fácil y placentero. Sin embargo, lo creas o no, ningún coche viene con una máquina de hielo llena de múltiples cubitos. De hecho, el aire frío que obtenemos de las rejillas de ventilación se convierte en aire caliente. El aire caliente tiene que pasar por múltiples pasos para convertirse en aire fresco.
El proceso termodinámico está involucrado aquí y eso es lo que mantiene la temperatura dentro de la habitación de su coche. Aquí interviene la presión y provoca cambios en la temperatura interior. Simplemente tienes que encender el aire acondicionado y el compresor hará el trabajo posterior. Sin embargo, no es tan sencillo como parece.
El aire acondicionado se coloca en el interior de una cabina y ayuda a relajar el ambiente para que el ser humano no se fatigue. Además, es esencial para la salud de los seres humanos, ya que equilibra la temperatura de su cuerpo. Pero cuando se busca el AC del coche, es por las siguientes razones:

Cómo funciona la válvula de expansión de un coche

Hay dos tipos comunes de válvulas de expansión: las que tienen bombillas sensoras, que suelen encontrarse en los sistemas de aire acondicionado domésticos, y las válvulas de estilo H-Block que suelen encontrarse en los coches. Una válvula de expansión, también llamada válvula TVX, regula el flujo de refrigerante dentro de un sistema de refrigeración. Utiliza un bulbo o disco sensor que abre o cierra el diafragma para permitir el paso del refrigerante. Si su aire acondicionado no enfría bien su casa o su coche, es posible que tenga poco refrigerante o que la válvula de expansión esté defectuosa.

Función de la válvula de expansión del aire acondicionado del automóvil

Cuando la válvula de expansión del aire acondicionado del automóvil funciona mal, el aire acondicionado no sopla aire frío. De hecho, mis profesores de taller solían decir: «Esta pieza es la que hace que salga el frío». Como aprendimos en la página inicial de la sección de AC del coche del sitio web fix my old ride.com, es el cambio de presión lo que hace que el aire esté frío. Para ser más específicos, convertir un gas freón de alta presión en un líquido refrigerante de baja presión. En otras palabras, en un lado de la válvula de expansión existe un refrigerante de alta presión. A medida que la válvula de expansión del aire acondicionado lo dosifica en el núcleo del evaporador del automóvil, el refrigerante se transforma en un líquido de baja presión. El control adecuado de la cantidad de freón superfrío que entra en el evaporador es extremadamente importante para el buen funcionamiento del sistema. Aquí hablaremos de cómo diagnosticar problemas con este importante componente del aire acondicionado.
Además, cubriremos la diferencia entre una válvula de expansión de aire acondicionado para automóviles y el tubo de orificio que hace exactamente el mismo trabajo. Nota: su coche tiene uno o el otro, no tendrá ambos. Cuando el tubo de orificio salió al mercado a mediados de los años 80, muchos fabricantes decidieron utilizar esta pieza en lugar de una válvula de expansión. No obstante, algunos fabricantes han prometido fidelidad a la válvula, por su capacidad de realizar ajustes de precisión.

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