Tipo gas aire acondicionado auto

Tipo gas aire acondicionado auto

el último refrigerante utilizado en el aire acondicionado del coche es

Mantenga el aire acondicionado de su coche fresco durante todo el verano con esta bombona de 30 libras de refrigerante R134/R134a. Su gran tamaño le permitirá ahorrar tiempo y dinero. En lugar de comprar varias latas pequeñas de r134a, sólo uno de estos cilindros de 30lb permitirá múltiples recargas. Este producto es para su uso en unidades de aire acondicionado de automóviles R134a adaptadas y/o instaladas en fábrica.
Nombre del producto : Gas R134a También conocido como gas R134a. Bajo temperatura normal para el gas inodoro e incoloro. Punto de ebullición -26,5 ° C, el punto de congelación -101 ° C 1.202g/cm3 densidad del líquido. Temperatura crítica 100,6 ° C Presión crítica 40,03 × 105. Baja toxicidad, y resistente a la llama, baja reactividad química y alta estabilidad. El fluoruro de PCE se puede obtener CFC-113, a través de la isomerización, el fluoruro y el hidrógeno obtenido; PCE o fluorado obtenido HCFC-123 y luego por el fluoruro y el hidrógeno obtenido; TCE también como la materia prima, el fluoruro en HCFC-133a, y el sistema de fluoruro en el producto. En los sistemas de refrigeración, médicos y ciertas aplicaciones de espuma en spray es CFC-12 es la alternativa preferida.

gas de aire acondicionado r1234yf

Para cumplir con los últimos requisitos medioambientales de la Unión Europea, los fabricantes de automóviles tienen que realizar una transición del gas utilizado en las unidades de aire acondicionado de los vehículos nuevos con homologación después del 1 de enero de 2011. El nuevo gas, que se denomina rápidamente HFO 1234yf, sustituye al antiguo y no conforme HFC R-134a.
Dado que el proceso de homologación (el proceso por el que se aprueban los nuevos diseños de vehículos para su uso en las carreteras) tarda tanto, este cambio no ha afectado inmediatamente a los vehículos que se fabrican y compran, pero se espera que sea más evidente a partir de 2015 y durante 2016, a medida que se lancen más vehículos y los vehículos existentes en la carretera que utilizan el nuevo gas pasen a requerir el servicio de aire acondicionado y la recarga.
Todos los vehículos nuevos fabricados a partir del 1 de enero de 2017 deberán utilizar el nuevo gas, aunque no hay planes actuales (nota: actuales) para exigir a los vehículos existentes que utilizan el gas HFc R-134a que cambien al nuevo tipo.
Desde el punto de vista de los propietarios de vehículos, el principal impacto resultante de la nueva normativa se hará patente en el momento en que la unidad de aire acondicionado requiera una revisión o un cambio de gas (se recomienda al menos cada dos años).

difluorom…

Se espera que este año se matriculen en el Reino Unido 2,7 millones de coches*.    Los coches nuevos ya no pueden utilizar el R-134a en sus sistemas de aire acondicionado, los fabricantes han cambiado al R-1234yf que tiene un PCA mucho menor.    Este cambio se debe a que la ley establece que todos los vehículos nuevos vendidos en Europa deben utilizar un refrigerante con un PCA inferior a 150 a partir del 1 de enero de 2017.
El R-1234yf ofrece la mejor combinación de seguridad medioambiental y facilidad de uso.    Ofrece un GWP inferior a 1, que es un 99,9% más bajo que el R-134a, el refrigerante al que va a sustituir, y es incluso inferior al CO2, un refrigerante alternativo con un GWP de 1.
Dentro de la industria de la reparación de choques y el mercado de posventa, empezará a ver más y más vehículos que pasen por los talleres que requieran este refrigerante HFO, por lo que es una buena idea tener algunos en stock ahora.
Climalife ha sido durante mucho tiempo proveedor de R-134a para la industria del motor y ha sido un actor clave en la distribución de refrigerantes y otros productos de control climático durante más de 140 años. Climalife tiene los conocimientos y la experiencia necesarios para ayudarle y ser su primer proveedor de refrigerante R-1234yf rápidamente.

clorodifl…

Una directiva de la UE ha prohibido el uso de refrigerantes fluorados con un potencial de calentamiento global superior a 150 en determinados sistemas móviles de aire acondicionado desde enero de 2011. Exige que se sustituya el refrigerante anteriormente utilizado, el tetrafluoroetano (R134a). Los refrigerantes naturales se consideran la mejor alternativa medioambiental. También existen alternativas respetuosas con el clima para autobuses y trenes.
unidad móvil de aire acondicionado aire acondicionado en vehículos CO2 sistema de aire acondicionado refrigerante gases fluorados de efecto invernadero R1234yf 2 3 2,3,3,3-tetrafluoropropeno tetrafluoroetano R134a climatización

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos