Presion aire acondicionado auto

Presion aire acondicionado auto

Tabla de diagnóstico de la presión del r134a

El sistema de aire acondicionado de cualquier coche es uno de los sistemas más delicados que existen. Puede haber una serie de problemas que surgen con el aire acondicionado que no funciona en absoluto a trabajar en una capacidad disminuida. Y para muchos conductores esto es algo que pueden dejar pasar por un tiempo ya que el aire acondicionado no es necesario para el buen funcionamiento de un vehículo. Uno de los problemas que puede surgir con su aire acondicionado es cuando la presión en el lado de baja del compresor está funcionando alta, mientras que la presión en el lado de alta del compresor está funcionando baja.
La temperatura que su aire acondicionado es capaz de producir está directamente relacionada con la presión en todo el sistema. El lado de refrigeración de su aire acondicionado necesita estar a la presión correcta para producir la temperatura requerida para enfriar el vehículo. Incluso puede buscar las temperaturas recomendadas y las presiones de refrigerante que se requieren para el tipo concreto de aire acondicionado de su vehículo. Por lo general, estos se pueden encontrar en línea, y también puede ser capaz de encontrar la presión correcta en el manual del propietario de su coche.

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Nunca es un buen momento para que el aire acondicionado de su coche deje de funcionar, pero normalmente parece ocurrir en el calor del verano. Si su sistema de aire acondicionado ha dejado de funcionar o ha dejado de funcionar bien, se enfrenta a conducir su vehículo con las ventanas bajadas, lo que trae poco alivio cuando hace calor afuera. Saber cómo funciona el aire acondicionado de su vehículo puede ayudarle a que el sistema vuelva a funcionar.
El sistema de aire acondicionado de su coche funciona igual que un frigorífico o el aire acondicionado de su casa. El propósito del sistema es eliminar el aire caliente del interior de su vehículo. Consta de los siguientes componentes:
Componente 1: Compresor. El propósito del compresor es presurizar el sistema de aire acondicionado y hacer circular el refrigerante. Está situado en la parte delantera del motor y suele ser accionado por la correa de transmisión principal.
Componente 4: Dispositivo de medición. Se conoce como tubo dosificador o válvula de expansión y puede estar situado bajo el salpicadero o bajo el capó, cerca de la pared de fuego. Su objetivo es cambiar la presión del sistema de aire acondicionado de alta a baja presión.

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Así que definitivamente necesitará un juego de manómetros para diagnosticar este síntoma. El refrigerante es un gas que cambia de estado a través de la presión, que es también la forma en que cambia la temperatura. Si en cualquier parte del sistema, la presión no está en su PSI deseada, el refrigerante puede no estar lo suficientemente frío, o frío en absoluto. Haga clic en la imagen para obtener una descripción detallada de los manómetros necesarios para comprobar su sistema.
En primer lugar, deberá comprobar las presiones al ralentí y registrar las lecturas de las presiones del lado ALTO y BAJO. Estas presiones variarán dependiendo de la temperatura ambiente (temperatura de la atmósfera exterior), pero idealmente, usted querrá ver su presión del lado bajo entre 30-40 psi y su presión del lado alto entre 150-175 psi. Si uno o ambos están fuera de esa especificación, vea las opciones a continuación para empezar a investigar su problema.
La evacuación debe hacerse con una bomba de vacío adecuada que pueda bajar el sistema a por lo menos 29.75 «hg (pulgadas de mercurio) o más y mantenerlo así por lo menos 30 minutos. Bajar el sistema a un vacío reduce el punto de ebullición y cualquier humedad en el sistema es entonces hervida y convertida en vapor para ser eliminada. Esto también asegura que todo el aire ha sido eliminado del sistema. Tanto el aire como la humedad, si se dejan en el sistema, pueden causar daños corrosivos en los conductos y otros componentes, así como desgastar el compresor, lo que puede provocar un fallo prematuro y mucho más dinero. Esto significa que no debe utilizar una lata de refrigerante de una tienda de repuestos de automóviles que sólo tiene un indicador. Esta no es la forma adecuada de cuidar su sistema de aire acondicionado. Usted necesita manómetros, una bomba de vacío y una balanza para hacer esto correctamente. Si no tiene estas cosas, lleve su coche a un taller.

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Nunca es un buen momento para que el aire acondicionado de su coche deje de funcionar, pero normalmente parece ocurrir en el calor del verano. Si su sistema de aire acondicionado ha dejado de funcionar o ha dejado de funcionar bien, se enfrenta a conducir su vehículo con las ventanas bajadas – lo que trae poco alivio cuando hace calor afuera. Saber cómo funciona el aire acondicionado de su vehículo puede ayudarle a que el sistema vuelva a funcionar.
El sistema de aire acondicionado de su coche funciona igual que un frigorífico o el aire acondicionado de su casa. El propósito del sistema es eliminar el aire caliente del interior de su vehículo. Consta de los siguientes componentes:
Componente 1: Compresor. El propósito del compresor es presurizar el sistema de aire acondicionado y hacer circular el refrigerante. Está situado en la parte delantera del motor y suele ser accionado por la correa de transmisión principal.
Componente 4: Dispositivo de medición. Se conoce como tubo dosificador o válvula de expansión y puede estar situado bajo el salpicadero o bajo el capó, cerca de la pared de fuego. Su objetivo es cambiar la presión del sistema de aire acondicionado de alta a baja presión.

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